Η έρευνα επικεντρώνεται στο ενδεχόμενο τέλεσης του αδικήματος που αφορά επικίνδυνες παρεμβάσεις στη συγκοινωνία αεροσκαφών, καθώς και στις συνθήκες υπό τις οποίες παρουσιάστηκαν σοβαρές διαταραχές στις ραδιοσυχνότητες που χρησιμοποιούνται στο FIR Αθηνών. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι παρεμβολές καταγράφηκαν σε μεγάλο εύρος συχνοτήτων, γεγονός που προκάλεσε αλυσιδωτές επιπτώσεις στις αερομεταφορές.

Ωστόσο, τα μέχρι στιγμής στοιχεία που έχουν συγκεντρώσει οι αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών δείχνουν ότι το περιστατικό οφείλεται, κατά πάσα πιθανότητα, σε εσωτερική τεχνική δυσλειτουργία και όχι σε εξωτερική απειλή. Το συμβάν της Κυριακής 4 Ιανουαρίου είχε ως αποτέλεσμα την καθήλωση πολλών πτήσεων και την επιβολή εκτεταμένων περιορισμών, ενώ σε ορισμένες χρονικές περιόδους οι αερομεταφορές ανεστάλησαν πλήρως.

Αρχικά, δεν είχε αποκλειστεί το σενάριο εξωτερικής επέμβασης, ακόμη και κυβερνοεπίθεσης. Ωστόσο, οι εξειδικευμένοι έλεγχοι που ακολούθησαν, τόσο με πτήσεις επιτήρησης συχνοτήτων όσο και μέσω ανάλυσης τεχνικών δεδομένων και καταγραφών, δεν ανέδειξαν ενδείξεις παρεμβολής από τρίτους.

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας αντιμετώπισαν προβλήματα κατά την εκπομπή των μηνυμάτων τους προς τα αεροσκάφη, ενώ η λήψη των επικοινωνιών δεν παρουσίασε σοβαρές δυσκολίες. Το στοιχείο αυτό ενισχύει την εκτίμηση ότι το πρόβλημα εντοπίζεται στο εσωτερικό των συστημάτων επικοινωνίας.

Αναφερόμενος στο περιστατικό, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, διαβεβαίωσε ότι δεν τέθηκε σε κίνδυνο η ασφάλεια των πτήσεων. Όπως δήλωσε, βρίσκεται σε εξέλιξη ένορκη διοικητική εξέταση με στόχο τον καταλογισμό ευθυνών και την αποτροπή επανάληψης παρόμοιων φαινομένων, τονίζοντας χαρακτηριστικά ότι θα υπάρξουν συνέπειες.

Παράλληλα, επισήμανε ότι οι επιβάτες δικαιούνται αποζημιώσεις για τις ακυρώσεις και τις καθυστερήσεις, ενώ αντίστοιχα δικαιώματα διεκδίκησης έχουν και οι αεροπορικές εταιρείες. Τέλος, αναφέρθηκε στο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των υποδομών, το οποίο προβλέπει τη σταδιακή αναβάθμιση των συστημάτων έως το 2028, στο πλαίσιο συμφωνίας με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και με τακτική υποβολή εκθέσεων προόδου.

Το άρθρο Εισαγγελική έρευνα για το μπλακ άουτ στις αερομεταφορές και το FIR Αθηνών εμφανίστηκε πρώτα στο ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ.

Αδειοδοτήθηκε το πρώτο υδατοδρόμιο στο Βόρειο Αιγαίο με κοινή Υπουργική Απόφαση και χορηγήθηκε στην θυγατρική εταιρεία της Hellenic Seaplanes η άδεια ίδρυσης του υδατοδρομίου στο λιμάνι της Χίου, γεγονός που φέρνει τα υδροπλάνα ένα βήμα πιο κοντά στο Βόρειο Αιγαίο, σηματοδοτώντας παράλληλα μια νέα εποχή για την γρήγορη μεταφορά στο νησί της μαστίχας.

Με την έγκριση της άδειας ίδρυσης, η υποδομή έχει τη δυνατότητα να ξεκινήσει την κατασκευή των απαιτούμενων εγκαταστάσεων του υδατοδρομίου, προκειμένου, στη συνέχεια, να λάβει άδεια λειτουργίας εντός του έτους.

Προηγουμένως, η Υδατοδρόμια Χίου, Ψαρών και Οινουσσών ΙΚΕ, θυγατρική εταιρεία της Hellenic Seaplanes, έτρεξε τις διαδικασίες σε συνεργασία με το Διαδημοτικό Λιμενικό Ταμείο Χίου ώστε να φτάσει στο επιθυμητό αποτέλεσμα της χορήγησης άδειας του υδατοδρομίου. Σε συνδυασμό με τα ήδη εγκεκριμένα υδάτινα πεδία σε Ψαρά και Χίο διαμορφώνεται με σταθερά βήματα ένα μικρό και βιώσιμο δίκτυο υποδομών που μπορεί να εξυπηρετήσει τις λειτουργίες των υδροπλάνων για προγραμματισμένες και charter πτήσεις μεταξύ των γειτονικών λιμανιών και αεροδρομίων καθώς και για πτήσεις περιηγητικού ενδιαφέροντος.

Εξασφαλισμένο το μέλλον των υδροπλάνων σε Χίο, Ψαρά, Οινούσσες και Λέσβο

Το πλάνο αεροπορικών δρομολογίων της Hellenic Seaplanes προς τα νησιά του Βορείου Αιγαίου αλλά πολύ πιθανόν και στα παράλια της Τουρκίας  αρχίζει και παίρνει σάρκα και οστά, βασιζόμενο στους προορισμούς που στο άμεσο μέλλον θα φιλοξενούν στα λιμάνια τους σταθμούς υδροπλάνων.

Με την εκκίνηση της κατασκευής των χερσαίων και υδάτινων εγκαταστάσεων στη Χίο, αναμένονται εξελίξεις για τη χορήγηση άδειας ίδρυσης υδατοδρομίου σε Ψαρά και Οινούσσες όπως επίσης και με την περίπτωση της Λέσβου που έχει ήδη αδειοδοτημένο υδάτινο πεδίο στο λιμάνι της Πέτρας και πρόκειται να αποκτήσει υδάτινο πεδίο στο Πλωμάρι καθώς και υδατοδρόμιο στην πρωτεύουσα του νησιού, τη Μυτιλήνη.

Όλα τα προαναφερθέντα έργα φέρουν την υπογραφή της Hellenic Seaplanes που ετοιμάζεται να μπει δυναμικά στην τουριστική σεζόν με την εκκίνηση των υδροπλάνων από το Ιόνιο και την Κέρκυρα και στη συνέχεια να επεκτείνει τη δραστηριότητά της στο Αιγαίο και τις Σποράδες με έναν ενισχυμένο στόλο αεροσκαφών.

Η «γαλάζια ανάπτυξη» στο Αιγαίο με τις αδειοδοτημένες υποδομές υδατοδρομίων και αυτές που έρχονται…

Οι υποδομές στο Αιγαίο ξεκλειδώνουν νέες πύλες μεταφοράς και δημιουργούν ευκαιρίες για τους επιβάτες να εμπλουτίσουν τις ταξιδιωτικές τους συνήθειες.

Στις Σποράδες και στη Στερεά τα υδατοδρόμια Σκύρου, με ολοκληρωμένες χερσαίες και υδάτινες εγκαταστάσεις καθώς και Σκοπέλου και Αλοννήσου μπαίνουν σε σειρά για απόκτηση άδειας λειτουργίας, έχοντας εξασφαλίσει τα δύο τελευταία νησιά και υδάτινα πεδία.

Στο χαρτοφυλάκιο έργων έκδοσης άδειας ίδρυσης που έχει αναλάβει η Hellenic Seaplanes, μετά και τις αδειοδοτήσεις σε Βόλο, Κύμη, Αλιβέρι και Αιδηψό, θέση παίρνουν τα υδατοδρόμια σε Κάρυστο και Χαλκίδα για τα οποία το μόνο που εκκρεμεί είναι η σύνταξη της ΚΥΑ από τα αρμόδια υπουργία. Ταυτόχρονα η εταιρεία προχωρά τη διαδικασία για να αδειοδοτηθούν τα υδάτινα πεδία σε Σίφνο, Άλιμο, Ερέτρια, Κύμη, Χαλκίδα, Κάρυστο και Αιδηψό.

Ιδιαίτερα σημαντικές είναι οι περιπτώσεις των προορισμών Τήνου και Πάτμου

Η Πάτμος απέκτησε πρόσφατα το πρώτο εγκεκριμένο υδάτινο πεδίο στα Δωδεκάνησα, ενώ η Τήνος ακολουθεί τον ίδιο δρόμο για την αντίστοιχη υποδομή, με τα υδατοδρόμια των δύο νησιών του Ν. Αιγαίου να βρίσκονται πολύ κοντά στο να τους χορηγηθεί και η άδεια λειτουργίας που θα τους επιτρέψει να φέρουν τα υδροπλάνα στα λιμάνια τους.

Ο πρώην υπουργός και βουλευτής της Χίου κ. Νότης Μηταράκης ανέφερε σε ανακοίνωσή του ότι η απόφαση αδειοδότησης του υδατοδρομίου αποτελεί «ένα εξαιρετικά σημαντικό βήμα, που θα διευκολύνει περαιτέρω τη μετακίνηση μεταξύ των νησιών για τους κάτοικους και τους επισκέπτες, αποτελώντας παράλληλα ακόμα μία επιπλέον δυνατότητα και επιλογή προσέγγισης στο νησί μας».

Μετά την ανακοίνωση της αδειοδότησης του υδατοδρομίου της Χίου σε σχετικές δηλώσεις του, ο CEO της Hellenic Seaplanes, κ. Νικόλας Χαραλάμπους ανέφερε μεταξύ άλλων: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να υποδεχτούμε στο δίκτυό μας το νησί της Χίου, ενισχύοντας ταυτόχρονα τις προοπτικές να δούμε τα υδροπλάνα σύντομα πάνω από το Βόρειο Αιγαίο. Πιστεύουμε ότι τα υδροπλάνα μπορούν να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στο σύμπλεγμα υδατοδρομίων Χίου, Ψαρών, Οινουσσών και Λέσβου καθώς θα εξυπηρετούν με γρήγορες, άνετες πτήσεις ντόπιους και τουρίστες επιβάτες τόσο από την Ελλάδα αλλά και τα παράλια της Τουρκίας. Μειώνοντας δραστικά τον χρόνο μετακίνησης προς και από τη Χίο, το νησί μπαίνει σε νέα εποχή και παίρνει σημαντική τουριστική ώθηση, κάτι που το αξίζει! 

Η δημιουργία των υδατοδρομίων σε ορισμένα νησιά της χώρας που δεν διαθέτουν κλασικού τύπου αεροπορικές υποδομές ή τακτικές συγκοινωνίες, θα συνεισφέρει σε ένα σημαντικό πλήθος κοινωνικών εξυπηρετήσεων επείγοντος χαρακτήρα, όπως είναι η μεταφορά ασθενών και βασικών αγαθών. Η γρήγορη αδειοδοτική πλέον διαδικασία επιβεβαιώνει την νέα επενδυτική δραστηριότητα, επισημαίνοντας τα πολλαπλά οφέλη που θα σήμανε μια τέτοια επένδυση για την ελληνική οικονομία, όπως είναι η δημιουργία θέσεων εργασίας, η περιφερειακή ανάπτυξη, η ανάπτυξη υποδομών και δικτύων καθώς και τις θετικές επιδράσεις που θα έχει στην εγχώρια τουριστική βιομηχανία…». 

Το άρθρο Σε νέα εποχή οι αερομεταφορές στο νησί των Εφοπλιστών εμφανίστηκε πρώτα στο ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ.