Δεν συγκεντρώθηκαν οι απαιτούμενες ψήφοι για αύξηση των ομάδων σε 16 από τη νέα σεζόν.

Οριστικά δεν προχωρά η αναδιάρθρωση της Stoiximan Super League, καθώς η σχετική πρόταση που τέθηκε προς συζήτηση στο Διοικητικό Συμβούλιο της λίγκας δεν κατάφερε να συγκεντρώσει την απαραίτητη πλειοψηφία.

Το θέμα συζητήθηκε στη συνεδρίαση της Τετάρτης (27/5), έπειτα από κοινή πρόταση που είχαν καταθέσει οι ΠΑΟΚ, Πανσερραϊκός, Παναιτωλικός, ΑΕΛ και Αστέρας AKTOR.

Η πρόταση προέβλεπε την αύξηση των ομάδων του πρωταθλήματος από 14 σε 16 ήδη από την επόμενη αγωνιστική περίοδο, χωρίς να υπάρξει υποβιβασμός για τον Πανσερραϊκό και την ΑΕΛ.

Ωστόσο, για να εγκριθεί απαιτούνταν πλειοψηφία 3/4, δηλαδή συνολικά 11 ψήφοι, αριθμός που δεν συγκεντρώθηκε.

Υπέρ της αναδιάρθρωσης ψήφισαν οι πέντε ομάδες που κατέθεσαν την πρόταση, μαζί με τον Λεβαδειακός και την Ελληνική Ποδοσφαιρική Ομοσπονδία.

Λευκή ψήφο έδωσε ο Ολυμπιακός, ενώ αρνητικά τοποθετήθηκαν οι ΑΕΚ, Παναθηναϊκός, Άρης, ΟΦΗ, Ατρόμητος, Βόλος και Κηφισιά.

Έτσι, το πρωτάθλημα της νέας σεζόν θα διεξαχθεί κανονικά με τη σημερινή του μορφή.

Το άρθρο Τέλος το σενάριο αναδιάρθρωσης στη Stoiximan Super League εμφανίστηκε πρώτα στο ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ.

Ο Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών μίλησε στην ΕΡΤ για την αναδιάρθρωση των ΕΛΤΑ, την κοινωνική ευθύνη του κράτους και τη μεταρρύθμιση της οικονομίας

Στη συνέντευξή του στην εκπομπή «Στο Κέντρο» του ERTNEWS με τον Γιώργο Κουβαρά, ο Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης αναφέρθηκε στη στρατηγική για τα Ελληνικά Ταχυδρομεία (ΕΛΤΑ), αλλά και στις πρωτοβουλίες της κυβέρνησης για την οικονομία και την κοινωνική δικαιοσύνη.

Ο Υπουργός τόνισε ότι έγιναν «λάθη στην επικοινωνία και στην επιχειρησιακή εφαρμογή», ωστόσο υπογράμμισε ότι «η επιβίωση του οργανισμού απαιτεί αλλαγές». Όπως είπε, τα ΕΛΤΑ έχουν ήδη σημειώσει πρόοδο, καθώς «από την πέμπτη θέση στις ταχυμεταφορές βρίσκονται πλέον στη δεύτερη».

«Είμαι υπέρ της αναδιάρθρωσης γιατί θέλω να επιβιώσει ο Οργανισμός», ανέφερε, προσθέτοντας ότι «ο ταχυδρόμος θα συνεχίσει να πηγαίνει πόρτα-πόρτα», ενώ η νέα εποχή των ΕΛΤΑ περνά μέσα από «λύσεις όπως τα shop-in-shop και οι συνέργειες με την τοπική αγορά», για να διασφαλιστεί η καθολική υπηρεσία και η βιωσιμότητα του δικτύου.

Μιλώντας για την τραγωδία στο Μάτι, ο κ. Πιερρακάκης έκανε λόγο για «κρατική αναλγησία» και επισήμανε ότι «το κράτος ασκούσε εφέσεις απέναντι στις οικογένειες των θυμάτων». Όπως είπε, η κυβέρνηση προχωρά στην επέκταση του πλαισίου στήριξης που ισχύει για τα Τέμπη και στις οικογένειες του Ματιού, δεσμευόμενος ότι «το θέμα θα έχει λυθεί μέχρι το τέλος της χρονιάς».

Στο οικονομικό πεδίο, αναφέρθηκε στα μέτρα της ΔΕΘ, τονίζοντας ότι θα ψηφιστούν με ονομαστική ψηφοφορία. «Η μεταρρύθμιση που παρουσιάστηκε στη ΔΕΘ είναι ένα συνεκτικό σχέδιο φορολογικής δικαιοσύνης και ανάπτυξης», δήλωσε, επισημαίνοντας ότι «η χώρα έχει κερδίσει αξιοπιστία» και ότι «η ανάπτυξη αποτελεί το μόνο σταθερό αντίδοτο στις ανισότητες».

Το άρθρο Κυρ. Πιερρακάκης: «Θέλουμε τα ΕΛΤΑ να επιβιώσουν – Αλλάζουμε για να συνεχίσουν να υπηρετούν τον πολίτη» εμφανίστηκε πρώτα στο ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ.