Μιλώντας στο Open, ο κ. Κυρανάκης ευχαρίστησε τους εργαζόμενους του Μετρό για τη συνεργασία τους, τονίζοντας τη σημασία της ασφάλειας και της ομαλής επιστροφής των επιβατών στα σπίτια τους, ειδικά των γονέων με παιδιά. Υπογράμμισε τις προκλήσεις που φέρνει η 24ωρη λειτουργία, ειδικά σε θέματα συντήρησης, και επισήμανε ότι τα δύο προηγούμενα Σάββατα είχαν διεξαχθεί δοκιμές χωρίς επιβάτες.

«Πιστεύουμε ότι το δοκιμαστικό αυτό θα πετύχει και θα έχουμε την υποστήριξη της αστυνομίας για την ομαλή λειτουργία», ανέφερε, προσθέτοντας ότι αν όλα κυλήσουν ομαλά, από τον Σεπτέμβριο η 24ωρη λειτουργία θα πραγματοποιείται κάθε Σάββατο.

Παράλληλα, ο αναπληρωτής υπουργός επισήμανε την ανάγκη σημαντικής αναβάθμισης των συρμών του Μετρό της Αθήνας, καθώς από τους 52 συνολικά συρμούς, μόνο οι 32 διαθέτουν κλιματισμό. Η αντικατάσταση των υπολοίπων και η αύξηση της συχνότητας των δρομολογίων αποτελούν προτεραιότητα, με προτάσεις που θα κατατεθούν τον Ιούλιο και αναμένεται να υποβληθούν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή το φθινόπωρο για έγκριση.

Σχετικά με τον Ηλεκτρικό Σιδηρόδρομο, ο κ. Κυρανάκης υπογράμμισε ότι οι συρμοί που εξυπηρετούν τη γραμμή είναι παλαιάς τεχνολογίας, από τη δεκαετία του ’80, και αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα συντήρησης. Ανακοίνωσε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες αναβάθμισης 14 συρμών σε εργοστάσιο του Βόλου, που πλέον λειτουργεί ξανά, με στόχο να αποκτήσουν κλιματισμό, προσβασιμότητα για ΑΜΕΑ και να λειτουργούν με τα πρότυπα του Μετρό. Επίσης, εξασφαλίστηκε χρηματοδότηση για την αναβάθμιση ακόμη 10 συρμών.

Η δρομολόγηση της 24ωρης λειτουργίας και οι συνολικές αναβαθμίσεις αναμένεται να βελτιώσουν σημαντικά την εμπειρία των επιβατών και την αποδοτικότητα των αστικών συγκοινωνιών της πρωτεύουσας.

Το άρθρο Δοκιμαστική 24ωρη λειτουργία του Μετρό την 5η Ιουλίου: Στόχος η μόνιμη εφαρμογή από τον Σεπτέμβριο εμφανίστηκε πρώτα στο ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ.

Ανακαίνιση βαγονιών, νέοι υποσταθμοί έλξης και «πράσινες» τεχνολογίες για τη Γραμμή Πειραιάς–Κηφισιά – Δικαιούχος του έργου η ΣΤΑΣΥ

Σημαντική επένδυση στην αστική συγκοινωνία της Αθήνας ενεργοποιεί η απόφαση του Αναπληρωτή Υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Νίκου Παπαθανάση, με την ένταξη στο Πρόγραμμα «Μεταφορές 2021-2027» του ΕΣΠΑ του έργου εκσυγχρονισμού της Γραμμής 1 του Μετρό (Ηλεκτρικός Σιδηρόδρομος).

Η συνολική δημόσια δαπάνη του έργου ανέρχεται σε 90,38 εκατομμύρια ευρώ, και περιλαμβάνει την ανακαίνιση 14 παλαιών συρμών πέντε βαγονιών, οι οποίοι θα μπορούν να εξυπηρετούν με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα για τουλάχιστον 25 χρόνια.

Το σχέδιο προβλέπει επίσης την αναβάθμιση δύο υποσταθμών έλξης – στο Ηράκλειο Αττικής και στο Νέο Φάληρο – ενώ ο υπάρχων υποσταθμός στο Φάληρο μετεγκαθίσταται σε νέο κτίριο, όπου θα ενσωματωθούν συστήματα ανάκτησης ενέργειας από την ηλεκτρική πέδηση των τρένων.

Στις παρεμβάσεις εντάσσονται και επιπλέον τεχνικές αναβαθμίσεις, απαραίτητες για την ενίσχυση της ενεργειακής αποδοτικότητας και της αξιοπιστίας του συστήματος. Ο φορέας υλοποίησης του έργου είναι οι Σταθερές Συγκοινωνίες (ΣΤΑΣΥ).

Η αναβάθμιση της Γραμμής 1 έρχεται να ενισχύσει τη βιωσιμότητα του δικτύου και να προσφέρει μια πιο άνετη, ασφαλή και φιλική στο περιβάλλον μετακίνηση για τους πολίτες.

Το άρθρο Στο ΕΣΠΑ το έργο εκσυγχρονισμού της Γραμμής 1 – Αναβαθμίζονται συρμοί και υποδομές με 90 εκατ. ευρώ εμφανίστηκε πρώτα στο ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ.