<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ Αρχεία - ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ</title>
	<atom:link href="https://athnews.gr/tag/%ce%bf%ce%b4%ce%b9%ce%ba%ce%b7-%ce%b1%cf%83%cf%86%ce%b1%ce%bb%ce%b5%ce%b9%ce%b1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link></link>
	<description>ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΟΠΙΚΗΣ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗΣ •  ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ • ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ</description>
	<lastBuildDate>Mon, 15 Jun 2026 10:04:33 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://athnews.gr/wp-content/uploads/2021/11/cropped-athnews_logo_140-1-32x32.webp</url>
	<title>ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ Αρχεία - ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ</title>
	<link></link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Στο μικροσκόπιο της Ευρώπης τα παλαιά αυτοκίνητα – Τι αλλάζει για εκατομμύρια οδηγούς</title>
		<link>https://athnews.gr/%cf%83%cf%84%ce%bf-%ce%bc%ce%b9%ce%ba%cf%81%ce%bf%cf%83%ce%ba%cf%8c%cf%80%ce%b9%ce%bf-%cf%84%ce%b7%cf%82-%ce%b5%cf%85%cf%81%cf%8e%cf%80%ce%b7%cf%82-%cf%84%ce%b1-%cf%80%ce%b1%ce%bb%ce%b1%ce%b9%ce%ac/</link>
					<comments>https://athnews.gr/%cf%83%cf%84%ce%bf-%ce%bc%ce%b9%ce%ba%cf%81%ce%bf%cf%83%ce%ba%cf%8c%cf%80%ce%b9%ce%bf-%cf%84%ce%b7%cf%82-%ce%b5%cf%85%cf%81%cf%8e%cf%80%ce%b7%cf%82-%cf%84%ce%b1-%cf%80%ce%b1%ce%bb%ce%b1%ce%b9%ce%ac/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΚΑΤΩΠΟΔΗΣ]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Jun 2026 14:00:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ]]></category>
		<category><![CDATA[ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΘΕΜΑ]]></category>
		<category><![CDATA[ανακύκλωση αυτοκινήτων]]></category>
		<category><![CDATA[ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ]]></category>
		<category><![CDATA[ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[εκπομπές ρύπων]]></category>
		<category><![CDATA[Ελλάδα]]></category>
		<category><![CDATA[ευρωπαϊκή ένωση]]></category>
		<category><![CDATA[ΚΤΕΟ]]></category>
		<category><![CDATA[ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ]]></category>
		<category><![CDATA[ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[παλιά οχήματα]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://athnews.gr/?p=89086</guid>

					<description><![CDATA[<p>Νέοι κανόνες για τεχνικούς ελέγχους, ανακύκλωση και κυκλοφορία παλαιών οχημάτων Μια νέα ευρωπαϊκή στρατηγική για τα παλαιά οχήματα βρίσκεται σταδιακά σε εξέλιξη, επηρεάζοντας άμεσα χώρες με γερασμένο στόλο, όπως η Ελλάδα. Οι συζητήσεις σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης επικεντρώνονται τόσο στην αυστηροποίηση των τεχνικών ελέγχων όσο και στη διαχείριση των οχημάτων που πλησιάζουν στο τέλος του [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://athnews.gr/%cf%83%cf%84%ce%bf-%ce%bc%ce%b9%ce%ba%cf%81%ce%bf%cf%83%ce%ba%cf%8c%cf%80%ce%b9%ce%bf-%cf%84%ce%b7%cf%82-%ce%b5%cf%85%cf%81%cf%8e%cf%80%ce%b7%cf%82-%cf%84%ce%b1-%cf%80%ce%b1%ce%bb%ce%b1%ce%b9%ce%ac/">Στο μικροσκόπιο της Ευρώπης τα παλαιά αυτοκίνητα – Τι αλλάζει για εκατομμύρια οδηγούς</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://athnews.gr">ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<blockquote>
<p data-start="0" data-end="89">Νέοι κανόνες για τεχνικούς ελέγχους, ανακύκλωση και κυκλοφορία παλαιών οχημάτων</p>
</blockquote>
<p data-start="172" data-end="500">Μια νέα ευρωπαϊκή στρατηγική για τα παλαιά οχήματα βρίσκεται σταδιακά σε εξέλιξη, επηρεάζοντας άμεσα χώρες με γερασμένο στόλο, όπως η Ελλάδα. Οι συζητήσεις σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης επικεντρώνονται τόσο στην αυστηροποίηση των τεχνικών ελέγχων όσο και στη διαχείριση των οχημάτων που πλησιάζουν στο τέλος του κύκλου ζωής τους.</p>
<p data-start="502" data-end="970">Στο πρώτο μέτωπο βρίσκεται η πρόταση για αυστηρότερους τεχνικούς ελέγχους στα οχήματα μεγαλύτερης ηλικίας. Αν και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε εισηγηθεί ετήσιο τεχνικό έλεγχο για αυτοκίνητα και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα άνω των δέκα ετών, η πρόταση δεν έγινε αποδεκτή από την Επιτροπή Μεταφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, με το ζήτημα να παραμένει υπό διαπραγμάτευση. Στην Ελλάδα, πάντως, το ΚΤΕΟ για τα επιβατικά Ι.Χ. εξακολουθεί να πραγματοποιείται ανά δύο χρόνια.</p>
<p data-start="972" data-end="1307">Παράλληλα, η Ευρωπαϊκή Ένωση προωθεί νέο κανονιστικό πλαίσιο για τα οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής τους. Το νέο σύστημα προβλέπει σαφέστερα κριτήρια για το πότε ένα αυτοκίνητο θεωρείται μη επισκευάσιμο ή ακατάλληλο για κυκλοφορία, με στόχο την ενίσχυση της ανακύκλωσης και τη μείωση των ρυπογόνων οχημάτων στους ευρωπαϊκούς δρόμους.</p>
<p data-start="1309" data-end="1651">Η Ελλάδα βρίσκεται στο επίκεντρο αυτής της συζήτησης, καθώς διαθέτει έναν από τους γηραιότερους στόλους οχημάτων στην Ευρώπη. Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσιάζονται, σχεδόν οκτώ στα δέκα επιβατικά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στη χώρα έχουν ηλικία μεγαλύτερη των δέκα ετών, ενώ η μέση ηλικία του στόλου ξεπερνά κατά πολύ τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.</p>
<p data-start="1653" data-end="2021">Την ίδια στιγμή, πολλές ευρωπαϊκές πόλεις επεκτείνουν τις ζώνες χαμηλών εκπομπών ρύπων, περιορίζοντας την πρόσβαση παλαιότερων βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων στα κέντρα τους. Αν και δεν υπάρχει πανευρωπαϊκή απαγόρευση κυκλοφορίας λόγω ηλικίας, η τάση δείχνει ότι τα παλαιά αυτοκίνητα θα αντιμετωπίζουν ολοένα περισσότερους περιορισμούς τα επόμενα χρόνια.</p>
<p data-start="2023" data-end="2363">Για τους ιδιοκτήτες παλαιών οχημάτων, οι αλλαγές μεταφράζονται σε αυστηρότερες απαιτήσεις συμμόρφωσης, αυξημένο κόστος συντήρησης και πιθανές δυσκολίες στην κυκλοφορία ή επισκευή των οχημάτων τους. Η κατεύθυνση που διαμορφώνεται σε ευρωπαϊκό επίπεδο δείχνει ότι η ανανέωση του στόλου θα αποτελέσει βασική προτεραιότητα την επόμενη δεκαετία.</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://athnews.gr/%cf%83%cf%84%ce%bf-%ce%bc%ce%b9%ce%ba%cf%81%ce%bf%cf%83%ce%ba%cf%8c%cf%80%ce%b9%ce%bf-%cf%84%ce%b7%cf%82-%ce%b5%cf%85%cf%81%cf%8e%cf%80%ce%b7%cf%82-%cf%84%ce%b1-%cf%80%ce%b1%ce%bb%ce%b1%ce%b9%ce%ac/">Στο μικροσκόπιο της Ευρώπης τα παλαιά αυτοκίνητα – Τι αλλάζει για εκατομμύρια οδηγούς</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://athnews.gr">ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://athnews.gr/%cf%83%cf%84%ce%bf-%ce%bc%ce%b9%ce%ba%cf%81%ce%bf%cf%83%ce%ba%cf%8c%cf%80%ce%b9%ce%bf-%cf%84%ce%b7%cf%82-%ce%b5%cf%85%cf%81%cf%8e%cf%80%ce%b7%cf%82-%cf%84%ce%b1-%cf%80%ce%b1%ce%bb%ce%b1%ce%b9%ce%ac/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Νέα προθεσμία για τα φαρμακεία οχημάτων – Υποχρεωτική εφαρμογή από το 2027</title>
		<link>https://athnews.gr/%ce%bd%ce%ad%ce%b1-%cf%80%cf%81%ce%bf%ce%b8%ce%b5%cf%83%ce%bc%ce%af%ce%b1-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%cf%86%ce%b1%cf%81%ce%bc%ce%b1%ce%ba%ce%b5%ce%af%ce%b1-%ce%bf%cf%87%ce%b7%ce%bc%ce%ac%cf%84/</link>
					<comments>https://athnews.gr/%ce%bd%ce%ad%ce%b1-%cf%80%cf%81%ce%bf%ce%b8%ce%b5%cf%83%ce%bc%ce%af%ce%b1-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%cf%86%ce%b1%cf%81%ce%bc%ce%b1%ce%ba%ce%b5%ce%af%ce%b1-%ce%bf%cf%87%ce%b7%ce%bc%ce%ac%cf%84/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΚΑΤΩΠΟΔΗΣ]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Jun 2026 13:00:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ]]></category>
		<category><![CDATA[ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΘΕΜΑ]]></category>
		<category><![CDATA[2027]]></category>
		<category><![CDATA[ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ]]></category>
		<category><![CDATA[ΚΩΔΙΚΑΣ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ]]></category>
		<category><![CDATA[ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ]]></category>
		<category><![CDATA[νέες προδιαγραφές]]></category>
		<category><![CDATA[οδηγοί]]></category>
		<category><![CDATA[ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[πρόστιμο]]></category>
		<category><![CDATA[πρωτες βοηθειες]]></category>
		<category><![CDATA[φαρμακείο οχήματος]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://athnews.gr/?p=89083</guid>

					<description><![CDATA[<p>Χρόνος προσαρμογής για χιλιάδες οδηγούς στις νέες ευρωπαϊκές προδιαγραφές Έναν επιπλέον χρόνο προσαρμογής αποκτούν οι οδηγοί για την εφαρμογή των νέων προδιαγραφών που αφορούν τα κιβώτια πρώτων βοηθειών στα οχήματα, καθώς η υποχρεωτική εφαρμογή του μέτρου μετατίθεται για την 1η Ιανουαρίου 2027. Η απόφαση ελήφθη λόγω της ανάγκης συμμόρφωσης με το ευρωπαϊκό πρότυπο DIN 13164:2022, [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://athnews.gr/%ce%bd%ce%ad%ce%b1-%cf%80%cf%81%ce%bf%ce%b8%ce%b5%cf%83%ce%bc%ce%af%ce%b1-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%cf%86%ce%b1%cf%81%ce%bc%ce%b1%ce%ba%ce%b5%ce%af%ce%b1-%ce%bf%cf%87%ce%b7%ce%bc%ce%ac%cf%84/">Νέα προθεσμία για τα φαρμακεία οχημάτων – Υποχρεωτική εφαρμογή από το 2027</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://athnews.gr">ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<blockquote>
<p data-start="1451" data-end="1529">Χρόνος προσαρμογής για χιλιάδες οδηγούς στις νέες ευρωπαϊκές προδιαγραφές</p>
</blockquote>
<p data-start="1606" data-end="1827">Έναν επιπλέον χρόνο προσαρμογής αποκτούν οι οδηγοί για την εφαρμογή των νέων προδιαγραφών που αφορούν τα κιβώτια πρώτων βοηθειών στα οχήματα, καθώς η υποχρεωτική εφαρμογή του μέτρου μετατίθεται για την 1η Ιανουαρίου 2027.</p>
<p data-start="1829" data-end="2046">Η απόφαση ελήφθη λόγω της ανάγκης συμμόρφωσης με το ευρωπαϊκό πρότυπο DIN 13164:2022, το οποίο καθορίζει αναλυτικά το περιεχόμενο και τις προδιαγραφές του εξοπλισμού πρώτων βοηθειών που πρέπει να διαθέτουν τα οχήματα.</p>
<p data-start="2048" data-end="2254">Όλα τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στη χώρα, πλην των δικύκλων, υποχρεούνται να φέρουν πλήρως εξοπλισμένο φαρμακείο με πιστοποιημένα υλικά κατάλληλα για την άμεση παροχή πρώτων βοηθειών σε περίπτωση ανάγκης.</p>
<p data-start="2256" data-end="2432">Οι αρμόδιες αρχές επισημαίνουν ότι τα υλικά πρέπει να είναι σε ισχύ, χωρίς φθορές και με σήμανση CE, ενώ σε διαφορετική περίπτωση προβλέπεται η επιβολή προστίμου ύψους 30 ευρώ.</p>
<p data-start="2434" data-end="2646">Η νέα παράταση δίνει τη δυνατότητα στους ιδιοκτήτες οχημάτων να προμηθευτούν εγκαίρως τον απαραίτητο εξοπλισμό, συμβάλλοντας παράλληλα στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και της ετοιμότητας σε έκτακτα περιστατικά.</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://athnews.gr/%ce%bd%ce%ad%ce%b1-%cf%80%cf%81%ce%bf%ce%b8%ce%b5%cf%83%ce%bc%ce%af%ce%b1-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%cf%86%ce%b1%cf%81%ce%bc%ce%b1%ce%ba%ce%b5%ce%af%ce%b1-%ce%bf%cf%87%ce%b7%ce%bc%ce%ac%cf%84/">Νέα προθεσμία για τα φαρμακεία οχημάτων – Υποχρεωτική εφαρμογή από το 2027</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://athnews.gr">ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://athnews.gr/%ce%bd%ce%ad%ce%b1-%cf%80%cf%81%ce%bf%ce%b8%ce%b5%cf%83%ce%bc%ce%af%ce%b1-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%cf%86%ce%b1%cf%81%ce%bc%ce%b1%ce%ba%ce%b5%ce%af%ce%b1-%ce%bf%cf%87%ce%b7%ce%bc%ce%ac%cf%84/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Συνελήφθη μεθυσμένος οδηγός χωρίς δίπλωμα μετά από τροχαίο στην Αγία Παρασκευή</title>
		<link>https://athnews.gr/%cf%83%cf%85%ce%bd%ce%b5%ce%bb%ce%ae%cf%86%ce%b8%ce%b7-%ce%bc%ce%b5%ce%b8%cf%85%cf%83%ce%bc%ce%ad%ce%bd%ce%bf%cf%82-%ce%bf%ce%b4%ce%b7%ce%b3%cf%8c%cf%82-%cf%87%cf%89%cf%81%ce%af%cf%82-%ce%b4%ce%af/</link>
					<comments>https://athnews.gr/%cf%83%cf%85%ce%bd%ce%b5%ce%bb%ce%ae%cf%86%ce%b8%ce%b7-%ce%bc%ce%b5%ce%b8%cf%85%cf%83%ce%bc%ce%ad%ce%bd%ce%bf%cf%82-%ce%bf%ce%b4%ce%b7%ce%b3%cf%8c%cf%82-%cf%87%cf%89%cf%81%ce%af%cf%82-%ce%b4%ce%af/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΚΑΤΩΠΟΔΗΣ]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Jun 2026 12:26:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ]]></category>
		<category><![CDATA[ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΘΕΜΑ]]></category>
		<category><![CDATA[Αγία Παρασκευή]]></category>
		<category><![CDATA[Αλκοτέστ]]></category>
		<category><![CDATA[Αττική]]></category>
		<category><![CDATA[αυτοφώρο]]></category>
		<category><![CDATA[μέθη]]></category>
		<category><![CDATA[οδηγός χωρίς δίπλωμα]]></category>
		<category><![CDATA[ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[σύλληψη]]></category>
		<category><![CDATA[Τροχαία]]></category>
		<category><![CDATA[ΤΡΟΧΑΙΟ ΑΤΥΧΗΜΑ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://athnews.gr/?p=88881</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ο 51χρονος ενεπλάκη σε σύγκρουση με άλλο όχημα, ενώ οι έλεγχοι της Τροχαίας έδειξαν ότι οδηγούσε υπό την επήρεια αλκοόλ και χωρίς άδεια οδήγησης. Στη σύλληψη ενός 51χρονου οδηγού προχώρησαν οι αστυνομικές αρχές τα ξημερώματα της Πέμπτης στην Αγία Παρασκευή, έπειτα από τροχαίο ατύχημα στο οποίο ενεπλάκη ενώ βρισκόταν υπό την επήρεια αλκοόλ και χωρίς [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://athnews.gr/%cf%83%cf%85%ce%bd%ce%b5%ce%bb%ce%ae%cf%86%ce%b8%ce%b7-%ce%bc%ce%b5%ce%b8%cf%85%cf%83%ce%bc%ce%ad%ce%bd%ce%bf%cf%82-%ce%bf%ce%b4%ce%b7%ce%b3%cf%8c%cf%82-%cf%87%cf%89%cf%81%ce%af%cf%82-%ce%b4%ce%af/">Συνελήφθη μεθυσμένος οδηγός χωρίς δίπλωμα μετά από τροχαίο στην Αγία Παρασκευή</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://athnews.gr">ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<blockquote>
<p data-start="0" data-end="82">Ο 51χρονος ενεπλάκη σε σύγκρουση με άλλο όχημα, ενώ οι έλεγχοι της Τροχαίας έδειξαν ότι οδηγούσε υπό την επήρεια αλκοόλ και χωρίς άδεια οδήγησης.</p>
</blockquote>
<p data-start="242" data-end="482">Στη σύλληψη ενός 51χρονου οδηγού προχώρησαν οι αστυνομικές αρχές τα ξημερώματα της Πέμπτης στην Αγία Παρασκευή, έπειτα από τροχαίο ατύχημα στο οποίο ενεπλάκη ενώ βρισκόταν υπό την επήρεια αλκοόλ και χωρίς να διαθέτει σε ισχύ άδεια οδήγησης.</p>
<p data-start="484" data-end="756">Το περιστατικό σημειώθηκε λίγο μετά τα μεσάνυχτα στη συμβολή των οδών Ανθυπολοχαγού Τασοπούλου και Βόρα, όταν το όχημα που οδηγούσε ο 51χρονος συγκρούστηκε με άλλο αυτοκίνητο. Από τη σύγκρουση δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί, ωστόσο προκλήθηκαν υλικές ζημιές στα δύο οχήματα.</p>
<p data-start="758" data-end="996">Στο σημείο έσπευσαν αστυνομικοί της Τροχαίας, οι οποίοι υπέβαλαν τον οδηγό σε αλκοτέστ. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του ελέγχου, η συγκέντρωση αλκοόλ στον οργανισμό του έφτανε το 0,82, υπερβαίνοντας κατά πολύ το επιτρεπόμενο όριο των 0,25.</p>
<p data-start="998" data-end="1173">Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας διαπιστώθηκε επίσης ότι ο 51χρονος δεν είχε δικαίωμα οδήγησης, καθώς το δίπλωμά του είχε αφαιρεθεί σε προγενέστερο χρόνο λόγω άλλης παράβασης.</p>
<p data-start="1175" data-end="1296">Ο οδηγός συνελήφθη άμεσα και οδηγήθηκε ενώπιον του Αυτοφώρου, όπου θα λογοδοτήσει για τις παραβάσεις που του αποδίδονται.</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://athnews.gr/%cf%83%cf%85%ce%bd%ce%b5%ce%bb%ce%ae%cf%86%ce%b8%ce%b7-%ce%bc%ce%b5%ce%b8%cf%85%cf%83%ce%bc%ce%ad%ce%bd%ce%bf%cf%82-%ce%bf%ce%b4%ce%b7%ce%b3%cf%8c%cf%82-%cf%87%cf%89%cf%81%ce%af%cf%82-%ce%b4%ce%af/">Συνελήφθη μεθυσμένος οδηγός χωρίς δίπλωμα μετά από τροχαίο στην Αγία Παρασκευή</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://athnews.gr">ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://athnews.gr/%cf%83%cf%85%ce%bd%ce%b5%ce%bb%ce%ae%cf%86%ce%b8%ce%b7-%ce%bc%ce%b5%ce%b8%cf%85%cf%83%ce%bc%ce%ad%ce%bd%ce%bf%cf%82-%ce%bf%ce%b4%ce%b7%ce%b3%cf%8c%cf%82-%cf%87%cf%89%cf%81%ce%af%cf%82-%ce%b4%ce%af/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Παράσυρση μαθητή έξω από σχολείο στην Κρήτη</title>
		<link>https://athnews.gr/%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%ac%cf%83%cf%85%cf%81%cf%83%ce%b7-%ce%bc%ce%b1%ce%b8%ce%b7%cf%84%ce%ae-%ce%ad%ce%be%cf%89-%ce%b1%cf%80%cf%8c-%cf%83%cf%87%ce%bf%ce%bb%ce%b5%ce%af%ce%bf-%cf%83%cf%84%ce%b7%ce%bd/</link>
					<comments>https://athnews.gr/%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%ac%cf%83%cf%85%cf%81%cf%83%ce%b7-%ce%bc%ce%b1%ce%b8%ce%b7%cf%84%ce%ae-%ce%ad%ce%be%cf%89-%ce%b1%cf%80%cf%8c-%cf%83%cf%87%ce%bf%ce%bb%ce%b5%ce%af%ce%bf-%cf%83%cf%84%ce%b7%ce%bd/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΚΑΤΩΠΟΔΗΣ]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Jun 2026 12:51:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΛΛΑΔΑ]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ]]></category>
		<category><![CDATA[ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΘΕΜΑ]]></category>
		<category><![CDATA[#Παράσυρση]]></category>
		<category><![CDATA[Ηράκλειο Κρήτης]]></category>
		<category><![CDATA[μαθητής]]></category>
		<category><![CDATA[ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ]]></category>
		<category><![CDATA[ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[ΠΑΓΝΗ]]></category>
		<category><![CDATA[σχολική μονάδα]]></category>
		<category><![CDATA[ΤΡΟΧΑΙΟ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://athnews.gr/?p=88473</guid>

					<description><![CDATA[<p>Με τραύματα στο νοσοκομείο ο έφηβος Ατύχημα με θύμα έναν μαθητή καταγράφηκε το μεσημέρι της Τρίτης στο Ηράκλειο, όταν ο ανήλικος παρασύρθηκε από όχημα έξω από σχολείο της περιοχής. Άμεσα ειδοποιήθηκαν οι αρμόδιες αρχές και ασθενοφόρο, το οποίο παρέλαβε τον τραυματία και τον μετέφερε στο ΠΑΓΝΗ για ιατρική αξιολόγηση και νοσηλεία. Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://athnews.gr/%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%ac%cf%83%cf%85%cf%81%cf%83%ce%b7-%ce%bc%ce%b1%ce%b8%ce%b7%cf%84%ce%ae-%ce%ad%ce%be%cf%89-%ce%b1%cf%80%cf%8c-%cf%83%cf%87%ce%bf%ce%bb%ce%b5%ce%af%ce%bf-%cf%83%cf%84%ce%b7%ce%bd/">Παράσυρση μαθητή έξω από σχολείο στην Κρήτη</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://athnews.gr">ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="qMYqUG_convSearchResultHighlightRoot">
<div class="" data-turn-id-container="request-6a183226-d178-83eb-a890-1f53698483aa-3" data-is-intersecting="true">
<section class="text-token-text-primary w-full focus:outline-none has-data-writing-block:pointer-events-none [&amp;:has([data-writing-block])&gt;*]:pointer-events-auto R6Vx5W_threadScrollVars scroll-mb-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom,0px)+var(--thread-response-height))] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]" dir="auto" data-turn-id="request-6a183226-d178-83eb-a890-1f53698483aa-3" data-turn-id-container="request-6a183226-d178-83eb-a890-1f53698483aa-3" data-testid="conversation-turn-98" data-scroll-anchor="false" data-turn="assistant">
<div class="text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)">
<div class="[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn">
<div class="flex max-w-full flex-col gap-4 grow">
<div class="min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+&amp;]:mt-1" dir="auto" tabindex="0" data-message-author-role="assistant" data-message-id="657d8b09-19e0-431a-845f-6b17d1c35ecd" data-message-model-slug="gpt-5-5-instant" data-turn-start-message="true">
<div class="flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden">
<div class="markdown prose dark:prose-invert wrap-break-word w-full light markdown-new-styling">
<blockquote>
<p data-start="1023" data-end="1058">Με τραύματα στο νοσοκομείο ο έφηβος</p>
</blockquote>
<p data-start="1060" data-end="1204">Ατύχημα με θύμα έναν μαθητή καταγράφηκε το μεσημέρι της Τρίτης στο Ηράκλειο, όταν ο ανήλικος παρασύρθηκε από όχημα έξω από σχολείο της περιοχής.</p>
<p data-start="1206" data-end="1355">Άμεσα ειδοποιήθηκαν οι αρμόδιες αρχές και ασθενοφόρο, το οποίο παρέλαβε τον τραυματία και τον μετέφερε στο ΠΑΓΝΗ για ιατρική αξιολόγηση και νοσηλεία.</p>
<p data-start="1357" data-end="1521">Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι ο μαθητής φέρει τραύματα, χωρίς μέχρι στιγμής να έχουν γίνει γνωστές περισσότερες λεπτομέρειες για την κατάσταση της υγείας του.</p>
<p data-start="1523" data-end="1592">Η Τροχαία διερευνά τα ακριβή αίτια και τις συνθήκες του περιστατικού.</p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</section>
</div>
</div>
<p>Το άρθρο <a href="https://athnews.gr/%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%ac%cf%83%cf%85%cf%81%cf%83%ce%b7-%ce%bc%ce%b1%ce%b8%ce%b7%cf%84%ce%ae-%ce%ad%ce%be%cf%89-%ce%b1%cf%80%cf%8c-%cf%83%cf%87%ce%bf%ce%bb%ce%b5%ce%af%ce%bf-%cf%83%cf%84%ce%b7%ce%bd/">Παράσυρση μαθητή έξω από σχολείο στην Κρήτη</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://athnews.gr">ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://athnews.gr/%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%ac%cf%83%cf%85%cf%81%cf%83%ce%b7-%ce%bc%ce%b1%ce%b8%ce%b7%cf%84%ce%ae-%ce%ad%ce%be%cf%89-%ce%b1%cf%80%cf%8c-%cf%83%cf%87%ce%bf%ce%bb%ce%b5%ce%af%ce%bf-%cf%83%cf%84%ce%b7%ce%bd/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Alcolock στα νέα αυτοκίνητα από τον Ιούλιο</title>
		<link>https://athnews.gr/alcolock-%cf%83%cf%84%ce%b1-%ce%bd%ce%ad%ce%b1-%ce%b1%cf%85%cf%84%ce%bf%ce%ba%ce%af%ce%bd%ce%b7%cf%84%ce%b1-%ce%b1%cf%80%cf%8c-%cf%84%ce%bf%ce%bd-%ce%b9%ce%bf%cf%8d%ce%bb%ce%b9%ce%bf/</link>
					<comments>https://athnews.gr/alcolock-%cf%83%cf%84%ce%b1-%ce%bd%ce%ad%ce%b1-%ce%b1%cf%85%cf%84%ce%bf%ce%ba%ce%af%ce%bd%ce%b7%cf%84%ce%b1-%ce%b1%cf%80%cf%8c-%cf%84%ce%bf%ce%bd-%ce%b9%ce%bf%cf%8d%ce%bb%ce%b9%ce%bf/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΚΑΤΩΠΟΔΗΣ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 31 May 2026 13:43:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ]]></category>
		<category><![CDATA[ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΘΕΜΑ]]></category>
		<category><![CDATA[Alcolock]]></category>
		<category><![CDATA[Αλκοτέστ]]></category>
		<category><![CDATA[ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ]]></category>
		<category><![CDATA[ευρωπαϊκή ένωση]]></category>
		<category><![CDATA[ΚΟΚ]]></category>
		<category><![CDATA[ΝΕΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ]]></category>
		<category><![CDATA[οδηγοί]]></category>
		<category><![CDATA[ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://athnews.gr/?p=88430</guid>

					<description><![CDATA[<p>Τι αλλάζει για τους οδηγούς στην Ευρώπη Μια νέα ευρωπαϊκή υποχρέωση τίθεται σε εφαρμογή από την 1η Ιουλίου 2026 για όλα τα καινούργια αυτοκίνητα που ταξινομούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση, προκαλώντας ήδη συζητήσεις και παρερμηνείες σχετικά με το τι ακριβώς προβλέπει. Η νέα νομοθεσία δεν επιβάλλει την υποχρεωτική εγκατάσταση συστήματος alcolock σε όλα τα οχήματα, αλλά [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://athnews.gr/alcolock-%cf%83%cf%84%ce%b1-%ce%bd%ce%ad%ce%b1-%ce%b1%cf%85%cf%84%ce%bf%ce%ba%ce%af%ce%bd%ce%b7%cf%84%ce%b1-%ce%b1%cf%80%cf%8c-%cf%84%ce%bf%ce%bd-%ce%b9%ce%bf%cf%8d%ce%bb%ce%b9%ce%bf/">Alcolock στα νέα αυτοκίνητα από τον Ιούλιο</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://athnews.gr">ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="" data-turn-id-container="83885e7a-072d-4626-b394-2a5786330eda" data-is-intersecting="true"></div>
<div class="" data-turn-id-container="request-WEB:23fcd82d-778e-45bb-951e-effebefb09c5-379" data-is-intersecting="true">
<section class="text-token-text-primary w-full focus:outline-none has-data-writing-block:pointer-events-none [&amp;:has([data-writing-block])&gt;*]:pointer-events-auto R6Vx5W_threadScrollVars scroll-mb-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom,0px)+var(--thread-response-height))] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]" dir="auto" data-turn-id="request-WEB:23fcd82d-778e-45bb-951e-effebefb09c5-379" data-turn-id-container="request-WEB:23fcd82d-778e-45bb-951e-effebefb09c5-379" data-testid="conversation-turn-72" data-scroll-anchor="false" data-turn="assistant">
<div class="text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)">
<div class="[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn">
<div class="flex max-w-full flex-col gap-4 grow">
<div class="min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+&amp;]:mt-1" dir="auto" tabindex="0" data-message-author-role="assistant" data-message-id="74b17f77-aad3-48b6-96ee-de3dbfb3819d" data-message-model-slug="gpt-5-5-instant" data-turn-start-message="true">
<div class="flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden">
<div class="markdown prose dark:prose-invert wrap-break-word w-full light markdown-new-styling">
<blockquote>
<p data-start="48" data-end="87">Τι αλλάζει για τους οδηγούς στην Ευρώπη</p>
</blockquote>
<p data-start="89" data-end="313">Μια νέα ευρωπαϊκή υποχρέωση τίθεται σε εφαρμογή από την 1η Ιουλίου 2026 για όλα τα καινούργια αυτοκίνητα που ταξινομούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση, προκαλώντας ήδη συζητήσεις και παρερμηνείες σχετικά με το τι ακριβώς προβλέπει.</p>
<p data-start="315" data-end="716">Η νέα νομοθεσία δεν επιβάλλει την υποχρεωτική εγκατάσταση συστήματος alcolock σε όλα τα οχήματα, αλλά απαιτεί από τους κατασκευαστές να διαθέτουν την απαραίτητη τεχνική υποδομή για την εύκολη τοποθέτησή του στο μέλλον. Πρόκειται για ένα σύστημα αλκοτέστ που συνδέεται με την εκκίνηση του οχήματος και μπορεί να αποτρέψει την εκκίνηση του κινητήρα όταν ανιχνεύεται αλκοόλ πάνω από τα επιτρεπόμενα όρια.</p>
<p data-start="718" data-end="1082">Στην πράξη, οι αγοραστές νέων αυτοκινήτων δεν θα χρειάζεται να φυσούν σε συσκευή πριν οδηγήσουν, ούτε θα βλέπουν κάποια επιπλέον εγκατάσταση στο εσωτερικό του οχήματος. Η αλλαγή αφορά αποκλειστικά την πρόβλεψη ηλεκτρονικής σύνδεσης και χώρου εγκατάστασης, ώστε το σύστημα να μπορεί να τοποθετηθεί εφόσον αυτό απαιτηθεί από την εθνική νομοθεσία ή δικαστική απόφαση.</p>
<p data-start="1084" data-end="1325">Η πρωτοβουλία εντάσσεται στο ευρύτερο ευρωπαϊκό πρόγραμμα ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας, καθώς η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ εξακολουθεί να αποτελεί έναν από τους βασικούς παράγοντες πρόκλησης θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων στην Ευρώπη.</p>
<p data-start="1327" data-end="1554">Στην Ελλάδα, η πρώτη εφαρμογή του συστήματος έχει ήδη γίνει σε μεγάλο μέρος του στόλου των νέων λεωφορείων της ΟΣΥ, ενώ ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει αυστηρότερες κυρώσεις για όσους οδηγούν υπό την επήρεια αλκοόλ.</p>
<p data-start="1556" data-end="1769">Παρότι η νέα απαίτηση δεν επηρεάζει άμεσα την καθημερινότητα των οδηγών, σηματοδοτεί τη σταδιακή μετάβαση σε οχήματα με ολοένα και περισσότερα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας και πρόληψης επικίνδυνων συμπεριφορών.</p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</section>
</div>
<p>Το άρθρο <a href="https://athnews.gr/alcolock-%cf%83%cf%84%ce%b1-%ce%bd%ce%ad%ce%b1-%ce%b1%cf%85%cf%84%ce%bf%ce%ba%ce%af%ce%bd%ce%b7%cf%84%ce%b1-%ce%b1%cf%80%cf%8c-%cf%84%ce%bf%ce%bd-%ce%b9%ce%bf%cf%8d%ce%bb%ce%b9%ce%bf/">Alcolock στα νέα αυτοκίνητα από τον Ιούλιο</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://athnews.gr">ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://athnews.gr/alcolock-%cf%83%cf%84%ce%b1-%ce%bd%ce%ad%ce%b1-%ce%b1%cf%85%cf%84%ce%bf%ce%ba%ce%af%ce%bd%ce%b7%cf%84%ce%b1-%ce%b1%cf%80%cf%8c-%cf%84%ce%bf%ce%bd-%ce%b9%ce%bf%cf%8d%ce%bb%ce%b9%ce%bf/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Αυξημένα μέτρα της ΕΛ.ΑΣ. για το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος</title>
		<link>https://athnews.gr/%ce%b1%cf%85%ce%be%ce%b7%ce%bc%ce%ad%ce%bd%ce%b1-%ce%bc%ce%ad%cf%84%cf%81%ce%b1-%cf%84%ce%b7%cf%82-%ce%b5%ce%bb-%ce%b1%cf%82-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%bf-%cf%84%cf%81%ce%b9%ce%ae%ce%bc%ce%b5%cf%81/</link>
					<comments>https://athnews.gr/%ce%b1%cf%85%ce%be%ce%b7%ce%bc%ce%ad%ce%bd%ce%b1-%ce%bc%ce%ad%cf%84%cf%81%ce%b1-%cf%84%ce%b7%cf%82-%ce%b5%ce%bb-%ce%b1%cf%82-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%bf-%cf%84%cf%81%ce%b9%ce%ae%ce%bc%ce%b5%cf%81/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΚΑΤΩΠΟΔΗΣ]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 May 2026 07:04:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΛΛΑΔΑ]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ]]></category>
		<category><![CDATA[ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΘΕΜΑ]]></category>
		<category><![CDATA[Άγιο Πνεύμα]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΛΑΣ]]></category>
		<category><![CDATA[έλεγχοι]]></category>
		<category><![CDATA[κυκλοφοριακά μέτρα]]></category>
		<category><![CDATA[ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[ΤΡΙΗΜΕΡΟ]]></category>
		<category><![CDATA[Τροχαία]]></category>
		<category><![CDATA[φορτηγά]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://athnews.gr/?p=88379</guid>

					<description><![CDATA[<p>Εντατικοί έλεγχοι στους δρόμους Σε αυξημένη επιχειρησιακή ετοιμότητα τίθεται η Ελληνική Αστυνομία ενόψει του τριημέρου του Αγίου Πνεύματος, καθώς αναμένεται ιδιαίτερα αυξημένη κίνηση εκδρομέων από την Παρασκευή 29 Μαΐου έως και τη Δευτέρα 1 Ιουνίου 2026. Στόχος των μέτρων είναι η ασφαλής μετακίνηση των πολιτών και η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Ο σχεδιασμός της ΕΛ.ΑΣ. [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://athnews.gr/%ce%b1%cf%85%ce%be%ce%b7%ce%bc%ce%ad%ce%bd%ce%b1-%ce%bc%ce%ad%cf%84%cf%81%ce%b1-%cf%84%ce%b7%cf%82-%ce%b5%ce%bb-%ce%b1%cf%82-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%bf-%cf%84%cf%81%ce%b9%ce%ae%ce%bc%ce%b5%cf%81/">Αυξημένα μέτρα της ΕΛ.ΑΣ. για το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://athnews.gr">ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<blockquote>
<p data-start="0" data-end="65">Εντατικοί έλεγχοι στους δρόμους</p>
</blockquote>
<p data-start="100" data-end="322">Σε αυξημένη επιχειρησιακή ετοιμότητα τίθεται η Ελληνική Αστυνομία ενόψει του τριημέρου του Αγίου Πνεύματος, καθώς αναμένεται ιδιαίτερα αυξημένη κίνηση εκδρομέων από την Παρασκευή 29 Μαΐου έως και τη Δευτέρα 1 Ιουνίου 2026.</p>
<p data-start="324" data-end="700">Στόχος των μέτρων είναι η ασφαλής μετακίνηση των πολιτών και η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Ο σχεδιασμός της ΕΛ.ΑΣ. προβλέπει ενισχυμένη παρουσία της Τροχαίας στις εισόδους και εξόδους των μεγάλων αστικών κέντρων, αυξημένους ελέγχους σε αεροδρόμια, λιμάνια και σταθμούς, καθώς και στοχευμένες παρεμβάσεις σε σημεία του οδικού δικτύου όπου καταγράφεται υψηλή επικινδυνότητα.</p>
<p data-start="702" data-end="912">Ιδιαίτερη έμφαση θα δοθεί στην αντιμετώπιση παραβάσεων όπως η υπερβολική ταχύτητα, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, καθώς και η μη χρήση ζώνης ασφαλείας και κράνους.</p>
<p data-start="914" data-end="1143">Παράλληλα, θα ισχύσει απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών άνω των 3,5 τόνων σε συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα, με στόχο τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας και την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας κατά την έξοδο και επιστροφή των εκδρομέων.</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://athnews.gr/%ce%b1%cf%85%ce%be%ce%b7%ce%bc%ce%ad%ce%bd%ce%b1-%ce%bc%ce%ad%cf%84%cf%81%ce%b1-%cf%84%ce%b7%cf%82-%ce%b5%ce%bb-%ce%b1%cf%82-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%bf-%cf%84%cf%81%ce%b9%ce%ae%ce%bc%ce%b5%cf%81/">Αυξημένα μέτρα της ΕΛ.ΑΣ. για το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://athnews.gr">ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://athnews.gr/%ce%b1%cf%85%ce%be%ce%b7%ce%bc%ce%ad%ce%bd%ce%b1-%ce%bc%ce%ad%cf%84%cf%81%ce%b1-%cf%84%ce%b7%cf%82-%ce%b5%ce%bb-%ce%b1%cf%82-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%bf-%cf%84%cf%81%ce%b9%ce%ae%ce%bc%ce%b5%cf%81/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Συνελήφθη οδηγός που έτρεχε με 209 χλμ./ώρα στον περιφερειακό Θεσσαλονίκης</title>
		<link>https://athnews.gr/%cf%83%cf%85%ce%bd%ce%b5%ce%bb%ce%ae%cf%86%ce%b8%ce%b7-%ce%bf%ce%b4%ce%b7%ce%b3%cf%8c%cf%82-%cf%80%ce%bf%cf%85-%ce%ad%cf%84%cf%81%ce%b5%cf%87%ce%b5-%ce%bc%ce%b5-209-%cf%87%ce%bb%ce%bc-%cf%8e%cf%81/</link>
					<comments>https://athnews.gr/%cf%83%cf%85%ce%bd%ce%b5%ce%bb%ce%ae%cf%86%ce%b8%ce%b7-%ce%bf%ce%b4%ce%b7%ce%b3%cf%8c%cf%82-%cf%80%ce%bf%cf%85-%ce%ad%cf%84%cf%81%ce%b5%cf%87%ce%b5-%ce%bc%ce%b5-209-%cf%87%ce%bb%ce%bc-%cf%8e%cf%81/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Μιχάλης Σοφιανός]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 May 2026 06:36:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΛΛΑΔΑ]]></category>
		<category><![CDATA[επικίνδυνη οδήγηση]]></category>
		<category><![CDATA[Εύοσμος]]></category>
		<category><![CDATA[Θεσσαλονίκη]]></category>
		<category><![CDATA[ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[περιφερειακός Θεσσαλονίκης]]></category>
		<category><![CDATA[σύλληψη οδηγού]]></category>
		<category><![CDATA[Τροχαία]]></category>
		<category><![CDATA[τροχαίοι έλεγχοι]]></category>
		<category><![CDATA[υπερβολική ταχύτητα]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://athnews.gr/?p=88110</guid>

					<description><![CDATA[<p>Με ταχύτητα που ξεπερνούσε κατά πολύ το επιτρεπόμενο όριο κινείτο 30χρονος οδηγός στον περιφερειακό της Θεσσαλονίκης, προκαλώντας την επέμβαση της Τροχαίας και τη σύλληψή του τα ξημερώματα στην περιοχή του Ευόσμου. Ακόμη ένα περιστατικό επικίνδυνης οδήγησης καταγράφηκε στη Θεσσαλονίκη, όπου οι έλεγχοι της Τροχαίας για την τήρηση των κανόνων οδικής ασφάλειας έχουν εντατικοποιηθεί το τελευταίο [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://athnews.gr/%cf%83%cf%85%ce%bd%ce%b5%ce%bb%ce%ae%cf%86%ce%b8%ce%b7-%ce%bf%ce%b4%ce%b7%ce%b3%cf%8c%cf%82-%cf%80%ce%bf%cf%85-%ce%ad%cf%84%cf%81%ce%b5%cf%87%ce%b5-%ce%bc%ce%b5-209-%cf%87%ce%bb%ce%bc-%cf%8e%cf%81/">Συνελήφθη οδηγός που έτρεχε με 209 χλμ./ώρα στον περιφερειακό Θεσσαλονίκης</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://athnews.gr">ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p data-start="216" data-end="436">Με ταχύτητα που ξεπερνούσε κατά πολύ το επιτρεπόμενο όριο κινείτο 30χρονος οδηγός στον περιφερειακό της Θεσσαλονίκης, προκαλώντας την επέμβαση της Τροχαίας και τη σύλληψή του τα ξημερώματα στην περιοχή του Ευόσμου.</p>
<p data-start="438" data-end="627">Ακόμη ένα περιστατικό επικίνδυνης οδήγησης καταγράφηκε στη Θεσσαλονίκη, όπου οι έλεγχοι της Τροχαίας για την τήρηση των κανόνων οδικής ασφάλειας έχουν εντατικοποιηθεί το τελευταίο διάστημα.</p>
<p data-start="629" data-end="847">Σύμφωνα με τις αρχές, ένας 30χρονος εντοπίστηκε να κινείται με ταχύτητα 209 χιλιομέτρων την ώρα στον περιφερειακό δρόμο, στο ύψος του Ευόσμου, σε σημείο όπου το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο είναι τα 80 χιλιόμετρα ανά ώρα.</p>
<p data-start="849" data-end="1090">Ο οδηγός ακινητοποιήθηκε και συνελήφθη τα ξημερώματα από αστυνομικούς της Διεύθυνσης Τροχαίας Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο ελέγχων που πραγματοποιούνται για την πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων και την αντιμετώπιση επικίνδυνων οδηγικών συμπεριφορών.</p>
<p data-start="1092" data-end="1303">Σε βάρος του σχηματίστηκε δικογραφία για επικίνδυνη οδήγηση, ενώ οι αρχές προχώρησαν στην αφαίρεση της άδειας οδήγησής του για διάστημα ενός έτους. Παράλληλα, του επιβλήθηκε διοικητικό πρόστιμο ύψους 2.000 ευρώ.</p>
<p data-start="1305" data-end="1510">Η Τροχαία επισημαίνει ότι η υπερβολική ταχύτητα παραμένει ένας από τους βασικούς παράγοντες πρόκλησης σοβαρών τροχαίων δυστυχημάτων, με τους ελέγχους να συνεχίζονται σε κεντρικούς οδικούς άξονες της πόλης.</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://athnews.gr/%cf%83%cf%85%ce%bd%ce%b5%ce%bb%ce%ae%cf%86%ce%b8%ce%b7-%ce%bf%ce%b4%ce%b7%ce%b3%cf%8c%cf%82-%cf%80%ce%bf%cf%85-%ce%ad%cf%84%cf%81%ce%b5%cf%87%ce%b5-%ce%bc%ce%b5-209-%cf%87%ce%bb%ce%bc-%cf%8e%cf%81/">Συνελήφθη οδηγός που έτρεχε με 209 χλμ./ώρα στον περιφερειακό Θεσσαλονίκης</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://athnews.gr">ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://athnews.gr/%cf%83%cf%85%ce%bd%ce%b5%ce%bb%ce%ae%cf%86%ce%b8%ce%b7-%ce%bf%ce%b4%ce%b7%ce%b3%cf%8c%cf%82-%cf%80%ce%bf%cf%85-%ce%ad%cf%84%cf%81%ce%b5%cf%87%ce%b5-%ce%bc%ce%b5-209-%cf%87%ce%bb%ce%bc-%cf%8e%cf%81/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Μυστήριο με κάμερες στην Εθνική</title>
		<link>https://athnews.gr/%ce%bc%cf%85%cf%83%cf%84%ce%ae%cf%81%ce%b9%ce%bf-%ce%bc%ce%b5-%ce%ba%ce%ac%ce%bc%ce%b5%cf%81%ce%b5%cf%82-%cf%83%cf%84%ce%b7%ce%bd-%ce%b5%ce%b8%ce%bd%ce%b9%ce%ba%ce%ae/</link>
					<comments>https://athnews.gr/%ce%bc%cf%85%cf%83%cf%84%ce%ae%cf%81%ce%b9%ce%bf-%ce%bc%ce%b5-%ce%ba%ce%ac%ce%bc%ce%b5%cf%81%ce%b5%cf%82-%cf%83%cf%84%ce%b7%ce%bd-%ce%b5%ce%b8%ce%bd%ce%b9%ce%ba%ce%ae/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΚΑΤΩΠΟΔΗΣ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 02 May 2026 09:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ]]></category>
		<category><![CDATA[ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΘΕΜΑ]]></category>
		<category><![CDATA[Google Maps]]></category>
		<category><![CDATA[Waze]]></category>
		<category><![CDATA[αυτοκινητόδρομοι]]></category>
		<category><![CDATA[Εθνική Οδός]]></category>
		<category><![CDATA[Ελλάδα]]></category>
		<category><![CDATA[κάμερες ταχύτητας]]></category>
		<category><![CDATA[ΚΟΚ]]></category>
		<category><![CDATA[ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[πρόστιμα]]></category>
		<category><![CDATA[τεχνολογία]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://athnews.gr/?p=87532</guid>

					<description><![CDATA[<p>Χωρίς εξηγήσεις η απομάκρυνση ραντάρ ταχύτητας από βασικό άξονα της χώρας Ένα ασυνήθιστο σκηνικό καταγράφεται στην Εθνική Οδό Αθηνών–Λαμίας, καθώς τέσσερις σύγχρονες κάμερες ελέγχου ταχύτητας που είχαν τοποθετηθεί το 2025 σε κομβικό σημείο της διαδρομής, έχουν πλέον αφαιρεθεί χωρίς να έχει δοθεί επίσημη εξήγηση από τις αρμόδιες αρχές. Οι συγκεκριμένες συσκευές βρίσκονταν λίγα χιλιόμετρα μετά [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://athnews.gr/%ce%bc%cf%85%cf%83%cf%84%ce%ae%cf%81%ce%b9%ce%bf-%ce%bc%ce%b5-%ce%ba%ce%ac%ce%bc%ce%b5%cf%81%ce%b5%cf%82-%cf%83%cf%84%ce%b7%ce%bd-%ce%b5%ce%b8%ce%bd%ce%b9%ce%ba%ce%ae/">Μυστήριο με κάμερες στην Εθνική</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://athnews.gr">ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<blockquote>
<p data-start="0" data-end="111">Χωρίς εξηγήσεις η απομάκρυνση ραντάρ ταχύτητας από βασικό άξονα της χώρας</p>
</blockquote>
<p data-start="113" data-end="375">Ένα ασυνήθιστο σκηνικό καταγράφεται στην Εθνική Οδό Αθηνών–Λαμίας, καθώς τέσσερις σύγχρονες κάμερες ελέγχου ταχύτητας που είχαν τοποθετηθεί το 2025 σε κομβικό σημείο της διαδρομής, έχουν πλέον αφαιρεθεί χωρίς να έχει δοθεί επίσημη εξήγηση από τις αρμόδιες αρχές.</p>
<p data-start="377" data-end="721">Οι συγκεκριμένες συσκευές βρίσκονταν λίγα χιλιόμετρα μετά τα διόδια των Αφιδνών, πριν από τα Σ.Ε.Α. Καπανδριτίου, σε ένα από τα πιο πολυσύχναστα τμήματα του αυτοκινητόδρομου. Επρόκειτο για εξοπλισμό προηγμένης τεχνολογίας, ικανό να καταγράφει υψηλές ταχύτητες και να αναγνωρίζει στοιχεία οχημάτων, καλύπτοντας και τις τρεις λωρίδες κυκλοφορίας.</p>
<p data-start="723" data-end="1097">Παρά την απομάκρυνσή τους, η ένδειξη για ύπαρξη ραντάρ εξακολουθεί να εμφανίζεται σε εφαρμογές πλοήγησης όπως το <span class="hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline"><span class="whitespace-normal">Google Maps</span></span>, ενώ σε άλλες πλατφόρμες, όπως το <span class="hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline"><span class="whitespace-normal">Waze</span></span>, το σημείο δεν καταγράφεται πλέον ως ενεργό. Το γεγονός αυτό εντείνει την αβεβαιότητα γύρω από την τύχη των καμερών και τους λόγους της αφαίρεσής τους.</p>
<p data-start="1099" data-end="1410">Η εξέλιξη προκαλεί ερωτήματα, καθώς έρχεται σε αντίθεση με τον ευρύτερο σχεδιασμό για ενίσχυση της οδικής επιτήρησης στη χώρα. Σύμφωνα με τα ισχύοντα σχέδια, έως το τέλος του 2026 προβλέπεται η εγκατάσταση χιλιάδων καμερών σε όλη την Ελλάδα, με στόχο τον έλεγχο παραβάσεων και την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας.</p>
<p data-start="1412" data-end="1715">Παράλληλα, το νέο σύστημα ψηφιακής καταγραφής παραβάσεων επιτρέπει την άμεση αποστολή προστίμων στους οδηγούς μέσω ηλεκτρονικών πλατφορμών, ενώ οι έλεγχοι επεκτείνονται πέρα από την ταχύτητα, καλύπτοντας σειρά παραβάσεων όπως η χρήση κινητού, η μη χρήση ζώνης ή κράνους και η κίνηση σε λεωφορειολωρίδες.</p>
<p data-start="1717" data-end="2006">Μέσα σε αυτό το περιβάλλον αυξημένης επιτήρησης, η εξαφάνιση των συγκεκριμένων καμερών από έναν τόσο κρίσιμο οδικό άξονα παραμένει αναπάντητη. Σε κάθε περίπτωση, οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας και τα όρια ταχύτητας εξακολουθούν να ισχύουν, ανεξαρτήτως της παρουσίας ή μη συστημάτων ελέγχου.</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://athnews.gr/%ce%bc%cf%85%cf%83%cf%84%ce%ae%cf%81%ce%b9%ce%bf-%ce%bc%ce%b5-%ce%ba%ce%ac%ce%bc%ce%b5%cf%81%ce%b5%cf%82-%cf%83%cf%84%ce%b7%ce%bd-%ce%b5%ce%b8%ce%bd%ce%b9%ce%ba%ce%ae/">Μυστήριο με κάμερες στην Εθνική</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://athnews.gr">ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://athnews.gr/%ce%bc%cf%85%cf%83%cf%84%ce%ae%cf%81%ce%b9%ce%bf-%ce%bc%ce%b5-%ce%ba%ce%ac%ce%bc%ce%b5%cf%81%ce%b5%cf%82-%cf%83%cf%84%ce%b7%ce%bd-%ce%b5%ce%b8%ce%bd%ce%b9%ce%ba%ce%ae/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Τέλος στις κρυφές κάμερες ταχύτητας στην Ιταλία</title>
		<link>https://athnews.gr/%cf%84%ce%ad%ce%bb%ce%bf%cf%82-%cf%83%cf%84%ce%b9%cf%82-%ce%ba%cf%81%cf%85%cf%86%ce%ad%cf%82-%ce%ba%ce%ac%ce%bc%ce%b5%cf%81%ce%b5%cf%82-%cf%84%ce%b1%cf%87%cf%8d%cf%84%ce%b7%cf%84%ce%b1%cf%82-%cf%83/</link>
					<comments>https://athnews.gr/%cf%84%ce%ad%ce%bb%ce%bf%cf%82-%cf%83%cf%84%ce%b9%cf%82-%ce%ba%cf%81%cf%85%cf%86%ce%ad%cf%82-%ce%ba%ce%ac%ce%bc%ce%b5%cf%81%ce%b5%cf%82-%cf%84%ce%b1%cf%87%cf%8d%cf%84%ce%b7%cf%84%ce%b1%cf%82-%cf%83/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΚΑΤΩΠΟΔΗΣ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 17 Jan 2026 11:00:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΔΙΕΘΝΗ]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ]]></category>
		<category><![CDATA[ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΘΕΜΑ]]></category>
		<category><![CDATA[Ιταλία]]></category>
		<category><![CDATA[κάμερες ταχύτητας]]></category>
		<category><![CDATA[οδηγοί]]></category>
		<category><![CDATA[ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[πρόστιμα]]></category>
		<category><![CDATA[τροχαίοι έλεγχοι]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://athnews.gr/?p=83931</guid>

					<description><![CDATA[<p>Αυστηροί κανόνες, υποχρεωτική σήμανση και δημόσια καταγραφή των σημείων ελέγχου Σε ριζική αναθεώρηση του τρόπου επιβολής των ελέγχων ταχύτητας προχωρά η Ιταλία, θέτοντας αυστηρούς κανόνες στη χρήση καμερών στους δρόμους. Οι νέες ρυθμίσεις προβλέπουν ότι οι κάμερες μπορούν να λειτουργούν μόνο σε σημεία με αποδεδειγμένα υψηλή επικινδυνότητα, απομακρύνοντας τη λογική των «εύκολων προστίμων» και της [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://athnews.gr/%cf%84%ce%ad%ce%bb%ce%bf%cf%82-%cf%83%cf%84%ce%b9%cf%82-%ce%ba%cf%81%cf%85%cf%86%ce%ad%cf%82-%ce%ba%ce%ac%ce%bc%ce%b5%cf%81%ce%b5%cf%82-%cf%84%ce%b1%cf%87%cf%8d%cf%84%ce%b7%cf%84%ce%b1%cf%82-%cf%83/">Τέλος στις κρυφές κάμερες ταχύτητας στην Ιταλία</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://athnews.gr">ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="flex flex-col text-sm pb-25">
<article class="text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [&amp;:has([data-writing-block])&gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]" dir="auto" tabindex="-1" data-turn-id="53dbeb6d-c9a3-4fe2-b480-2325595a8461" data-testid="conversation-turn-26" data-scroll-anchor="true" data-turn="assistant">
<div class="text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] @w-sm/main:[--thread-content-margin:--spacing(6)] @w-lg/main:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)">
<div class="[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn" tabindex="-1">
<div class="flex max-w-full flex-col grow">
<div class="min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+&amp;]:mt-1" dir="auto" data-message-author-role="assistant" data-message-id="4a5cf093-1c00-4669-8225-5d60e5aeabff" data-message-model-slug="gpt-5-2-instant">
<div class="flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]">
<div class="markdown prose dark:prose-invert w-full break-words light markdown-new-styling">
<blockquote>
<p data-start="2100" data-end="2233">Αυστηροί κανόνες, υποχρεωτική σήμανση και δημόσια καταγραφή των σημείων ελέγχου</p>
</blockquote>
<p data-start="2235" data-end="2608">Σε ριζική αναθεώρηση του τρόπου επιβολής των ελέγχων ταχύτητας προχωρά η <span class="hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline"><span class="whitespace-normal">Ιταλία</span></span>, θέτοντας αυστηρούς κανόνες στη χρήση καμερών στους δρόμους. Οι νέες ρυθμίσεις προβλέπουν ότι οι κάμερες μπορούν να λειτουργούν μόνο σε σημεία με αποδεδειγμένα υψηλή επικινδυνότητα, απομακρύνοντας τη λογική των «εύκολων προστίμων» και της αυθαίρετης τοποθέτησης.</p>
<p data-start="2610" data-end="3012">Καθοριστικό ρόλο παίζει πλέον η τεκμηρίωση των ατυχημάτων, ιδιαίτερα στους δρόμους εκτός μεγάλων αξόνων, όπου οι δήμοι οφείλουν να αποδείξουν ότι η υπερβολική ταχύτητα αποτελεί βασική αιτία κινδύνου. Παράλληλα, μπαίνει φρένο στα τεχνητά χαμηλά όρια ταχύτητας, καθώς οι κάμερες απαγορεύεται να λειτουργούν όταν η μείωση του ορίου ξεπερνά τα 20 χιλιόμετρα την ώρα σε σχέση με το κανονικό όριο του δρόμου.</p>
<p data-start="3014" data-end="3365">Οι αποστάσεις μεταξύ των καμερών επαναπροσδιορίζονται, καταργώντας τη διαδοχική εγκατάστασή τους σε μικρά τμήματα δρόμου. Το νέο πλαίσιο επιβάλλει ελάχιστες αποστάσεις 1 χιλιομέτρου σε βασικές αρτηρίες και 500 μέτρων σε τοπικούς ή οικιστικούς δρόμους, δίνοντας ανάσα κυρίως σε οδηγούς και μοτοσυκλετιστές που κινούνται καθημερινά σε αστικό περιβάλλον.</p>
<p data-start="3367" data-end="3781">Ιδιαίτερη σημασία έχει και η υποχρεωτική προειδοποίηση των οδηγών, με σαφείς αποστάσεις σήμανσης πριν από κάθε έλεγχο, αλλά και η ύπαρξη δημόσιας, επίσημης λίστας με όλες τις ενεργές κάμερες ανά περιφέρεια. Το μήνυμα των ιταλικών αρχών είναι ξεκάθαρο: οι κάμερες παραμένουν εργαλείο οδικής ασφάλειας, αλλά πλέον λειτουργούν μέσα σε συγκεκριμένο και διαφανές πλαίσιο, με στόχο τη συμμόρφωση και όχι τον αιφνιδιασμό.</p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</article>
</div>
<p>Το άρθρο <a href="https://athnews.gr/%cf%84%ce%ad%ce%bb%ce%bf%cf%82-%cf%83%cf%84%ce%b9%cf%82-%ce%ba%cf%81%cf%85%cf%86%ce%ad%cf%82-%ce%ba%ce%ac%ce%bc%ce%b5%cf%81%ce%b5%cf%82-%cf%84%ce%b1%cf%87%cf%8d%cf%84%ce%b7%cf%84%ce%b1%cf%82-%cf%83/">Τέλος στις κρυφές κάμερες ταχύτητας στην Ιταλία</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://athnews.gr">ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://athnews.gr/%cf%84%ce%ad%ce%bb%ce%bf%cf%82-%cf%83%cf%84%ce%b9%cf%82-%ce%ba%cf%81%cf%85%cf%86%ce%ad%cf%82-%ce%ba%ce%ac%ce%bc%ce%b5%cf%81%ce%b5%cf%82-%cf%84%ce%b1%cf%87%cf%8d%cf%84%ce%b7%cf%84%ce%b1%cf%82-%cf%83/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Νέοι κανόνες για τα ηλεκτρικά πατίνια στην Αθήνα – Όρια ταχύτητας, απαγορεύσεις και αυστηροί έλεγχοι</title>
		<link>https://athnews.gr/%ce%bd%ce%ad%ce%bf%ce%b9-%ce%ba%ce%b1%ce%bd%cf%8c%ce%bd%ce%b5%cf%82-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%ce%b7%ce%bb%ce%b5%ce%ba%cf%84%cf%81%ce%b9%ce%ba%ce%ac-%cf%80%ce%b1%cf%84%ce%af%ce%bd%ce%b9%ce%b1/</link>
					<comments>https://athnews.gr/%ce%bd%ce%ad%ce%bf%ce%b9-%ce%ba%ce%b1%ce%bd%cf%8c%ce%bd%ce%b5%cf%82-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%ce%b7%ce%bb%ce%b5%ce%ba%cf%84%cf%81%ce%b9%ce%ba%ce%ac-%cf%80%ce%b1%cf%84%ce%af%ce%bd%ce%b9%ce%b1/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΚΑΤΩΠΟΔΗΣ]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 11 Nov 2025 09:24:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΛΛΑΔΑ]]></category>
		<category><![CDATA[ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΘΕΜΑ]]></category>
		<category><![CDATA[Αθήνα]]></category>
		<category><![CDATA[αστική κινητικότητα]]></category>
		<category><![CDATA[ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ]]></category>
		<category><![CDATA[δήμος Αθηναίων]]></category>
		<category><![CDATA[δημόσιοι χώροι]]></category>
		<category><![CDATA[ηλεκτρικά πατίνια]]></category>
		<category><![CDATA[κανονισμός κυκλοφορίας]]></category>
		<category><![CDATA[Μάρω Ευαγγελίδου]]></category>
		<category><![CDATA[ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[στάθμευση]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://athnews.gr/?p=81507</guid>

					<description><![CDATA[<p>Σε ισχύ τίθεται ο νέος κανονισμός του Δήμου Αθηναίων για τη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών, με στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και την αποκατάσταση της τάξης στους δημόσιους χώρους. Όπως δήλωσε η αντιδήμαρχος Αστικής Αναζωογόνησης και Ανθεκτικότητας, Μάρω Ευαγγελίδου, ο κανονισμός «επανενεργοποιεί διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και τις συμπληρώνει», εισάγοντας σαφή όρια ταχύτητας [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://athnews.gr/%ce%bd%ce%ad%ce%bf%ce%b9-%ce%ba%ce%b1%ce%bd%cf%8c%ce%bd%ce%b5%cf%82-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%ce%b7%ce%bb%ce%b5%ce%ba%cf%84%cf%81%ce%b9%ce%ba%ce%ac-%cf%80%ce%b1%cf%84%ce%af%ce%bd%ce%b9%ce%b1/">Νέοι κανόνες για τα ηλεκτρικά πατίνια στην Αθήνα – Όρια ταχύτητας, απαγορεύσεις και αυστηροί έλεγχοι</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://athnews.gr">ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p data-start="324" data-end="530">Σε ισχύ τίθεται ο νέος κανονισμός του <strong data-start="362" data-end="380">Δήμου Αθηναίων</strong> για τη χρήση των <strong data-start="398" data-end="421">ηλεκτρικών πατινιών</strong>, με στόχο την ενίσχυση της <strong data-start="449" data-end="469">οδικής ασφάλειας</strong> και την <strong data-start="478" data-end="504">αποκατάσταση της τάξης</strong> στους δημόσιους χώρους.</p>
<p data-start="532" data-end="882">Όπως δήλωσε η <strong data-start="546" data-end="621">αντιδήμαρχος Αστικής Αναζωογόνησης και Ανθεκτικότητας, Μάρω Ευαγγελίδου</strong>, ο κανονισμός «επανενεργοποιεί διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και τις συμπληρώνει», εισάγοντας σαφή όρια ταχύτητας και ζώνες απαγόρευσης. Η δημόσια διαβούλευση για το σχέδιο ολοκληρώθηκε το καλοκαίρι, ανοίγοντας τον δρόμο για την επίσημη εφαρμογή του.</p>
<h3 data-start="889" data-end="942"> Πού επιτρέπεται και πού απαγορεύεται η χρήση</h3>
<p data-start="944" data-end="1155">Σύμφωνα με τη νέα ρύθμιση, τα ηλεκτρικά πατίνια μπορούν να κινούνται <strong data-start="1013" data-end="1066">μόνο σε δρόμους με όριο ταχύτητας έως 50 χλμ./ώρα</strong>, ενώ απαγορεύεται αυστηρά η χρήση τους <strong data-start="1106" data-end="1152">σε πεζοδρόμια, πεζόδρομους, πάρκα και άλση</strong>.</p>
<p data-start="1157" data-end="1345">Η κυκλοφορία επιτρέπεται <strong data-start="1182" data-end="1203">με ταχύτητα πεζού</strong> στις περιοχές <strong data-start="1218" data-end="1227">Πλάκα</strong> και <strong data-start="1232" data-end="1241">Ψυρρή</strong>, ενώ οι πεζόδρομοι της <strong data-start="1265" data-end="1274">Ερμού</strong> και της <strong data-start="1283" data-end="1293">Αιόλου</strong> εντάσσονται πλέον στις ζώνες πλήρους απαγόρευσης.</p>
<p data-start="1347" data-end="1587">Επιπλέον, η χρήση πατινιών <strong data-start="1374" data-end="1412">δεν επιτρέπεται σε χώρους πρασίνου</strong>, όπως ο <strong data-start="1421" data-end="1435">Λυκαβηττός</strong>, ο <strong data-start="1439" data-end="1459">λόφος του Στρέφη</strong>και ο <strong data-start="1466" data-end="1483">Εθνικός Κήπος</strong>. Εξαίρεση αποτελεί το <strong data-start="1506" data-end="1526">Πεδίον του Άρεως</strong>, το οποίο υπάγεται στη <strong data-start="1550" data-end="1586">Διοίκηση της Περιφέρειας Αττικής</strong>.</p>
<h3 data-start="1594" data-end="1638"> Νέοι κανόνες στάθμευσης και έλεγχοι</h3>
<p data-start="1640" data-end="1978">Ο Δήμος καθορίζει πλέον <strong data-start="1664" data-end="1707">συγκεκριμένες θέσεις μαζικής στάθμευσης</strong>, στις οποίες οι εταιρείες μίσθωσης θα τοποθετούν τα πατίνια κάθε πρωί. Σε περιπτώσεις <strong data-start="1794" data-end="1823">αντικοινωνικής στάθμευσης</strong> —όπως σε <strong data-start="1833" data-end="1848">ράμπες ΑμεΑ</strong> ή <strong data-start="1851" data-end="1867">ζώνες τυφλών</strong>—, τα πατίνια <strong data-start="1881" data-end="1905">απομακρύνονται άμεσα</strong> από τα συνεργεία του Δήμου, σύμφωνα με τη νομοθεσία περί απορριμμάτων.</p>
<p data-start="1980" data-end="2162">Η ευθύνη για την παράνομη στάθμευση βαρύνει <strong data-start="2024" data-end="2051">τις ίδιες τις εταιρείες</strong>, οι οποίες μπορούν να μετακυλίουν το <strong data-start="2089" data-end="2101">πρόστιμο</strong> στους πελάτες, εφόσον αυτό προβλέπεται στους όρους χρήσης.</p>
<p data-start="2164" data-end="2349">Παράλληλα, εξετάζεται η εφαρμογή <strong data-start="2197" data-end="2229">μηχανισμού αυτόματης χρέωσης</strong>, ώστε «ο πελάτης να συνεχίζει να πληρώνει μέχρι να επιστρέψει το πατίνι στη σωστή θέση», όπως ανέφερε η αντιδήμαρχος.</p>
<h3 data-start="2356" data-end="2388"> Τεχνολογία και ασφάλεια</h3>
<p data-start="2390" data-end="2631">Ο Δήμος ζητά από τις εταιρείες να εξοπλίσουν τα πατίνια με <strong data-start="2449" data-end="2474">τσιπ εντοπισμού (GPS)</strong> και <strong data-start="2479" data-end="2499">κόφτες ταχύτητας</strong>, όπως ορίζει η ισχύουσα νομοθεσία. Τα μέτρα αυτά στοχεύουν στη <strong data-start="2563" data-end="2596">διασφάλιση του ελέγχου χρήσης</strong> και στην <strong data-start="2606" data-end="2628">πρόληψη ατυχημάτων</strong>.</p>
<p data-start="2633" data-end="2882">«Στηριζόμαστε στην ευθύνη των εταιρειών να εφαρμόσουν τα μέτρα αυτά, καθώς η τεχνολογία το επιτρέπει», τόνισε χαρακτηριστικά η κ. Ευαγγελίδου, υπογραμμίζοντας ότι ο Δήμος επιδιώκει να ισορροπήσει την <strong data-start="2833" data-end="2847">καινοτομία</strong> με την <strong data-start="2855" data-end="2879">ασφάλεια των πολιτών</strong>.</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://athnews.gr/%ce%bd%ce%ad%ce%bf%ce%b9-%ce%ba%ce%b1%ce%bd%cf%8c%ce%bd%ce%b5%cf%82-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%ce%b7%ce%bb%ce%b5%ce%ba%cf%84%cf%81%ce%b9%ce%ba%ce%ac-%cf%80%ce%b1%cf%84%ce%af%ce%bd%ce%b9%ce%b1/">Νέοι κανόνες για τα ηλεκτρικά πατίνια στην Αθήνα – Όρια ταχύτητας, απαγορεύσεις και αυστηροί έλεγχοι</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://athnews.gr">ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://athnews.gr/%ce%bd%ce%ad%ce%bf%ce%b9-%ce%ba%ce%b1%ce%bd%cf%8c%ce%bd%ce%b5%cf%82-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%ce%b7%ce%bb%ce%b5%ce%ba%cf%84%cf%81%ce%b9%ce%ba%ce%ac-%cf%80%ce%b1%cf%84%ce%af%ce%bd%ce%b9%ce%b1/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
