Σύμφωνα με τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, τις οποίες επικαλείται το πρακτορείο Reuters, η σύγκρουση σημειώθηκε σε σιδηροδρομικό τμήμα της περιοχής, υπό συνθήκες που παραμένουν μέχρι στιγμής αδιευκρίνιστες. Άμεσα στο σημείο έσπευσαν ισχυρές δυνάμεις της Πυροσβεστικής και του ΕΚΑΒ, καθώς και ασθενοφόρα, προκειμένου να παράσχουν βοήθεια στους επιβάτες και να διαχειριστούν την κατάσταση.

Εκπρόσωπος της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας της ευρύτερης περιοχής της Κοπεγχάγης επιβεβαίωσε ότι επρόκειτο για μετωπική σύγκρουση δύο τοπικών συρμών, τονίζοντας τη σοβαρότητα του περιστατικού. Όπως ανέφερε, υπήρξαν τραυματίες μεταξύ των επιβατών, ωστόσο όλοι απομακρύνθηκαν έγκαιρα από τα βαγόνια, χωρίς να καταγραφούν περιπτώσεις εγκλωβισμού.

Οι αρχές υπογράμμισαν την άμεση και συντονισμένη επέμβαση των σωστικών συνεργείων, τα οποία ανέπτυξαν σημαντικές δυνάμεις στην περιοχή, διασφαλίζοντας την ταχεία εκκένωση των συρμών και τη μεταφορά των τραυματιών σε νοσοκομεία. Παράλληλα, βρίσκεται σε εξέλιξη έρευνα για τα αίτια του ατυχήματος.

Το άρθρο Μετωπική σύγκρουση τρένων στη Δανία με τραυματίες εμφανίστηκε πρώτα στο ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ.

Η συνεδρίαση άνοιξε με την εκφώνηση των ονομάτων των κατηγορουμένων, διαδικασία που στόχο είχε τη νομιμοποίηση των συνηγόρων υπεράσπισης. Η πρόεδρος του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων ανέφερε πως το δικαστήριο θα κινηθεί με βάση τη διαδικασία των νομιμοποιήσεων, προκειμένου να αποσαφηνιστεί και ο αριθμός των συνηγόρων που παρίστανται.

Από την αρχή της διαδικασίας προκλήθηκαν αντιδράσεις από δικηγόρους της υποστήριξης της κατηγορίας, κυρίως λόγω της παρουσίας αστυνομικών μπροστά από τις θέσεις τους. Παράλληλα, συγγενείς θυμάτων εξέφρασαν δυσαρέσκεια για τη διάταξη της αίθουσας, μετά τις αλλαγές που είχαν γίνει στον χώρο και τη χωροταξική τους τοποθέτηση στο βάθος.

Η πρόεδρος παρενέβη τονίζοντας ότι η διαδικασία θα συνεχιστεί με βάση τον Κώδικα Ποινικής Δικονομίας, σημειώνοντας ότι «όποιος θορυβεί θα περνάει έξω», ενώ η εκφώνηση των ονομάτων συνεχιζόταν. Λίγο αργότερα η διαδικασία οδηγήθηκε σε προσωρινή διακοπή.

Κατά τη διάρκεια της έντασης, συγγενείς θυμάτων και συνήγοροι τοποθετήθηκαν δημόσια μέσα και έξω από την αίθουσα. Η Μαρία Καρυστιανού, πριν τη διακοπή, αναφέρθηκε φορτισμένα στην προσωπική της απώλεια λέγοντας: «Σήμερα θα ήταν τα γενέθλια της κόρης μου – θα πρέπει να με βγάλετε με τη βία».

Η συνήγορος Μαίρη Χατζηκωνσταντίνου κατήγγειλε έλλειψη δικονομικής τάξης, κάνοντας λόγο για πρόχειρες διαδικασίες στη νομιμοποίηση των συνηγόρων και για συνθήκες συνωστισμού, υποστηρίζοντας ότι οι συνάδελφοί της κάθονται σε ακατάλληλες θέσεις μέσα στην αίθουσα.

Από την πλευρά του, ο Πάνος Ρούτσι εξέφρασε έντονη δυσαρέσκεια για την παρουσία περίπου 100 αστυνομικών μέσα στον χώρο, υποστηρίζοντας ότι οι συγγενείς έχουν τοποθετηθεί περιφερειακά και δεν έχουν ορατότητα προς την έδρα.

Η ένταση κορυφώθηκε και πριν από τη διακοπή, όταν η Μαρία Καρυστιανού ζήτησε να υπάρχει πλήρης πρόσβαση όλων των συγγενών στην αίθουσα, κάνοντας λόγο για απαράδεκτες συνθήκες διεξαγωγής και ζητώντας να αποτυπωθεί δημόσια η εικόνα της διαδικασίας.

Σημαντικές παρεμβάσεις έγιναν και από τη Ζωή Κωνσταντοπούλου, η οποία έκανε λόγο για συνθήκες απαξίωσης των συγγενών των θυμάτων και τόνισε ότι ο αγώνας τους αφορά την απονομή δικαιοσύνης για τα θύματα της τραγωδίας.

Η συνεδρίαση συνεχίστηκε μέσα σε κλίμα έντασης, με την έδρα να προσπαθεί να ολοκληρώσει τις διαδικασίες νομιμοποίησης, ενώ η αίθουσα παρέμεινε για αρκετή ώρα σε κατάσταση αναταραχής.

Το άρθρο Ένταση και αντιδράσεις στη δεύτερη συνεδρίαση της δίκης για τα Τέμπη στο Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας εμφανίστηκε πρώτα στο ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ.

Συγκίνηση και παρουσία συγγενών έξω από το δικαστήριο πριν την έναρξη

Σε ιδιαίτερα φορτισμένο κλίμα ξεκινά στη Λάρισα η δίκη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, με συγγενείς των θυμάτων να συγκεντρώνονται από νωρίς έξω από την αίθουσα του Συνεδριακού Κέντρου «ΓΑΙΟΠΟΛΙΣ», όπου θα διεξαχθεί η διαδικασία.

Λίγη ώρα πριν από την έναρξη της δίκης, άρχισαν να καταφθάνουν οι πρώτοι πολίτες και συγγενείς, ενώ αναρτήθηκαν και πανό συμπαράστασης, αποτυπώνοντας το βαρύ κλίμα και τη σημασία της υπόθεσης για την κοινωνία.

Η δίκη αφορά το πολύνεκρο δυστύχημα της 28ης Φεβρουαρίου 2023, όταν δύο αμαξοστοιχίες συγκρούστηκαν μετωπικά, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 57 άνθρωποι και να τραυματιστούν εκατοντάδες, στην πλειονότητά τους νέοι ηλικίας 15 έως 25 ετών.

Στο εδώλιο του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας αναμένεται να καθίσουν συνολικά 36 κατηγορούμενοι, εκ των οποίων οι 33 αντιμετωπίζουν κατηγορίες σε βαθμό κακουργήματος.

Ιδιαίτερα μεγάλος είναι και ο αριθμός των μαρτύρων, που ξεπερνούν τους 350, με εκατοντάδες εξ αυτών –συγγενείς θυμάτων, επιζώντες και εκπρόσωποι φορέων– να δηλώνουν παράσταση προς υποστήριξη της κατηγορίας.

Στον χώρο του Συνεδριακού Κέντρου έχει συγκεντρωθεί πλήθος κόσμου, καθώς φορείς της Λάρισας έχουν απευθύνει κάλεσμα συμμετοχής, εκφράζοντας τη στήριξή τους στις οικογένειες των θυμάτων.

Το άρθρο Ξεκινά η δίκη για τα Τέμπη στη Λάρισα εμφανίστηκε πρώτα στο ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ.

 Η δήλωση του Προέδρου της Δημοκρατίας για την τρίτη επέτειο από το σιδηροδρομικό δυστύχημα και η έμφαση στη θεσμική ευθύνη.

Με αφορμή τη συμπλήρωση τριών ετών από το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Κωνσταντίνος Τασούλας προχώρησε σε δημόσια δήλωση, επισημαίνοντας ότι η τραγωδία εξακολουθεί να αποτελεί ανοιχτή πληγή για την ελληνική κοινωνία.

Όπως τόνισε, «Τρία χρόνια μετά το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών η σκέψη μας βρίσκεται στους ανθρώπους που χάθηκαν τόσο πρόωρα και τόσο άδικα. Η σκέψη μας βρίσκεται επίσης στις οικογένειες και στους φίλους τους». Παράλληλα, υπογράμμισε ότι το δυστύχημα «συγκλόνισε και συγκίνησε σύσσωμο τον ελληνικό λαό» και χαρακτήρισε την τραγωδία «ένα τραύμα που παραμένει ανεπούλωτο και μια τραγωδία που αναζητεί δικαιοσύνη, όπως προβλέπει το Σύνταγμά μας και όπως ορίζουν οι νόμοι».

Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας στάθηκε ιδιαίτερα στην ανάγκη θεσμικής συνέπειας και ολοκλήρωσης της δικαστικής διερεύνησης, επισημαίνοντας ότι «Είναι απαράβατο χρέος μας η ολοκλήρωση της διαλεύκανσης των αιτιών και η απόδοση ευθυνών από τη Δικαιοσύνη και τους θεσμούς». Ταυτόχρονα, έκανε αναφορά στην ανάγκη διατήρησης της κοινωνικής συνοχής, σημειώνοντας ότι «Είναι επίσης χρέος μας η αντίσταση απέναντι στην υποδαύλιση και τη διάδοση ενός λόγου στρεψοδικίας, μίσους και διχασμού. Μόνο έτσι θα καταστήσουμε το κράτος μας πιο αξιόπιστο και την Δημοκρατία μας πιο ισχυρή».

Το άρθρο Κωνσταντίνος Τασούλας για Τέμπη: «Τραύμα ανεπούλωτο που αναζητεί δικαιοσύνη» εμφανίστηκε πρώτα στο ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ.

Η σιδηροδρομική τραγωδία σημειώθηκε σε απόσταση περίπου 360 χιλιομέτρων νότια της Μαδρίτης, όταν το τρένο που εκτελούσε το δρομολόγιο Μάλαγα – Μαδρίτη εκτροχιάστηκε και συγκρούστηκε μετωπικά με τρένο που κατευθυνόταν από τη Μαδρίτη προς την Ουέλβα. Στα δύο τρένα επέβαιναν συνολικά 484 επιβάτες, ενώ πάνω από 150 τραυματίστηκαν, πολλοί σε κρίσιμη κατάσταση.

Οι πρώτες έρευνες δείχνουν ότι πιθανός παράγοντας του δυστυχήματος ήταν φθορά σε έναν αρμό (αμφιδέτη) των σιδηροτροχιών, ο οποίος φαίνεται να είχε δημιουργήσει κενό ανάμεσα στα τμήματα των ραγών, το οποίο με την πάροδο του χρόνου διευρύνθηκε. Οι τεχνικοί θεωρούν ότι ο ελαττωματικός αρμός μπορεί να αποτελέσει βασικό στοιχείο για την αιτία του δυστυχήματος, ενώ η έρευνα συνεχίζεται από την Επιτροπή Έρευνας Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων (CIAF) της Ισπανίας.

Ο πρόεδρος της Ανδαλουσίας, Χουάν Μανουέλ Μορένο, ανακοίνωσε ότι οι νεκροί ανέρχονται σε 40, ενώ υπογράμμισε ότι μέσα στις επόμενες 24-48 ώρες αναμένεται οριστικός απολογισμός. Το πρωί είχε γίνει λόγος για 39 θύματα. Ανάμεσα στους νεκρούς βρίσκεται και ο μηχανοδηγός της δεύτερης αμαξοστοιχίας.

Περισσότεροι από τους επιβάτες περιγράφουν τον εκτροχιασμό ως σκηνές «βγαλμένες από ταινία τρόμου». Ένας από αυτούς ανέφερε ότι εκσφενδονίστηκε μέσα στο βαγόνι, ενώ έχασε τις αισθήσεις του πριν καταφέρει να φτάσει στους πυροσβέστες. Το κινητό του influencer Merakio από την Αργεντινή που βρισκόταν στο τρένο κατέγραψε συγκλονιστικές εικόνες της στιγμής.

Ο πρόεδρος της Renfe, Άλβαρο Φερνάντεθ Ερέδια, σημείωσε ότι είναι πολύ νωρίς για να εξαχθούν ασφαλή συμπεράσματα για τα αίτια του δυστυχήματος, επισημαίνοντας ότι οι συνθήκες ήταν «παράξενες» και ότι έχει αποκλειστεί το ανθρώπινο λάθος.

Ο πρωθυπουργός της Ισπανίας, Πέδρο Σάντσεθ, εξέφρασε τα συλλυπητήριά του στις οικογένειες των θυμάτων, δηλώνοντας ότι «καμία λέξη δεν μπορεί να απαλύνει τόσο μεγάλο πόνο», αλλά ότι ολόκληρη η χώρα βρίσκεται στο πλευρό των συγγενών σε αυτή τη δύσκολη στιγμή. Οι έρευνες για την ακριβή αιτία της τραγωδίας συνεχίζονται.

Το άρθρο 40 νεκροί και δεκάδες τραυματίες από σύγκρουση δύο τρένων στη νότια Ισπανία εμφανίστηκε πρώτα στο ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ.

Δεκάδες σοβαρά τραυματίες στο πολύνεκρο δυστύχημα στην Ανδαλουσία

Ραγδαία αυξάνεται ο τραγικός απολογισμός από το σοβαρό σιδηροδρομικό δυστύχημα που σημειώθηκε το απόγευμα της Κυριακής στην Ανδαλουσία της Ισπανία. Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, τουλάχιστον 39 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και 152 τραυματίστηκαν, εκ των οποίων 24 νοσηλεύονται σε κρίσιμη κατάσταση, ανάμεσά τους και τέσσερις ανήλικοι.

Το δυστύχημα σημειώθηκε κοντά στην περιοχή Adamuz, στην επαρχία της Κόρδοβα, όταν τρένο υψηλής ταχύτητας της Iryo, που εκτελούσε δρομολόγιο από τη Μάλαγα προς τη Μαδρίτη με περίπου 300 επιβάτες, εκτροχιάστηκε και συγκρούστηκε μετωπικά με συρμό Alvia που κινούνταν προς τη Χουέλβα και μετέφερε 184 άτομα. Αρκετά βαγόνια εκσφενδονίστηκαν σε πρανές ύψους τεσσάρων μέτρων, δυσχεραίνοντας σημαντικά το έργο των σωστικών συνεργείων.

Ο υπουργός Μεταφορών της χώρας, Όσκαρ Πουέντε, χαρακτήρισε το περιστατικό «εξαιρετικά παράξενο», επισημαίνοντας ότι η σύγκρουση σημειώθηκε σε ευθύ τμήμα της γραμμής και ότι η υποδομή είχε ανανεωθεί μόλις τον περασμένο Μάιο. Όπως ανέφερε, το τρένο της Iryo είχε περάσει επιθεώρηση λίγες ημέρες πριν από το δυστύχημα, ενώ η έρευνα για τα αίτια βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη.

Η σοβαρότητα της τραγωδίας οδήγησε τον πρωθυπουργό Πέδρο Σάντσεθ να ακυρώσει όλες τις προγραμματισμένες υποχρεώσεις του για τη Δευτέρα. Συγκλονιστικές είναι και οι μαρτυρίες επιβατών, οι οποίοι περιγράφουν σκηνές χάους, με κατεστραμμένα βαγόνια, ανθρώπους εγκλωβισμένους και σοβαρά τραυματισμένους, αλλά και νεκρούς στο σημείο, μέχρι να φτάσουν οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης.

Το άρθρο Ισπανία: Τουλάχιστον 39 νεκροί από τη σύγκρουση τρένων υψηλής ταχύτητας εμφανίστηκε πρώτα στο ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ.

Η μήνυση αφορά τα μέλη της κοινοβουλευτικής πλειοψηφίας που συμμετείχαν στην προανακριτική επιτροπή για τον πρώην υφυπουργό Χρήστο Τριαντόπουλο. Η κ. Καρυστιανού καταλογίζει στους 14 βουλευτές βαρύτατες κατηγορίες, όπως εσχάτη προδοσία, παράβαση καθήκοντος και κατάχρηση εξουσίας, με αφορμή τη σύνταξη του πορίσματος της επιτροπής.

Η ενέργεια αυτή έχει προκαλέσει εσωτερικό προβληματισμό στο κυβερνών κόμμα, καθώς σύμφωνα με το Σύνταγμα, οι βουλευτές δεν διώκονται για γνώμη ή ψήφο που παρέχουν κατά την άσκηση των καθηκόντων τους. Πηγές από τη Νέα Δημοκρατία σημειώνουν ότι η νομική αυτή ενέργεια προκαλεί εύλογες απορίες για τη σκοπιμότητά της.

Η Κοινοβουλευτική Ομάδα της ΝΔ αναμένεται να συνεδριάσει σήμερα το μεσημέρι, ώστε να καθορίσει την επίσημη γραμμή αντίδρασης και τις επόμενες θεσμικές κινήσεις της.

Το άρθρο Αίτημα άρσης ασυλίας για 14 βουλευτές της ΝΔ μετά από μήνυση για το δυστύχημα στα Τέμπη εμφανίστηκε πρώτα στο ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ.

Τι αναφέρει η πολυαναμενόμενη έκθεση – Αποκλείεται ύπαρξη εύφλεκτων υλικών σε εμπορευματοκιβώτια

Κατατέθηκε, έπειτα από μακρά αναμονή, στον ανακριτή η έκθεση του καθηγητή Δημήτρη Καρώνη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, φωτίζοντας κρίσιμες πτυχές της τραγωδίας. Η έκθεση, που φέρει την επιστημονική σφραγίδα του ΕΜΠ και έχει έκταση 123 σελίδων, εστιάζει στην προέλευση της έκρηξης και της φωτιάς που ακολούθησε τη σύγκρουση.

Ο καθηγητής αποκλείει το ενδεχόμενο να προήλθε η πύρινη σφαίρα από κάποιο πτητικό φορτίο της εμπορικής αμαξοστοιχίας, καθώς δεν εντοπίζονται σχετικές ουσίες στο εσωτερικό των σφραγισμένων εμπορευματοκιβωτίων. Τονίζει, μάλιστα, ότι το φορτίο δεν επαρκούσε ούτε ποσοτικά για να προκαλέσει τέτοια ένταση φωτιάς.

Αντίθετα, ο Δημήτρης Καρώνης στρέφει την ανάλυσή του στις πιθανότητες ηλεκτρικού τόξου υψηλής έντασης και στην καύση πολυμερών υλικών των επιβατικών βαγονιών, που περιείχαν καθίσματα, πλαστικά, καλώδια και χρώματα. Οι ενώσεις που εκλύθηκαν, σύμφωνα με το πόρισμα, ταυτίζονται με εκείνες που ανιχνεύθηκαν από το ΓΧΚ.

Ο ρόλος των ελαίων σιλικόνης θεωρείται δευτερεύων, καθώς η θερμοκρασία τους εκτιμάται πολύ χαμηλότερη από το σημείο ανάφλεξης. Συνεπώς, συμμετείχαν στην πυρκαγιά μετά την εκδήλωση της πύρινης σφαίρας, όχι ως αιτία.

Το πόρισμα παραδίδεται σε μια χρονική στιγμή που τα ερωτήματα για την απόδοση ευθυνών παραμένουν ανοιχτά, ενόψει της ολοκλήρωσης της κύριας ανάκρισης.

Το άρθρο Πόρισμα ΕΜΠ για Τέμπη: Η πύρινη σφαίρα πιθανότατα προήλθε από ηλεκτρικό τόξο – Όχι από φορτίο του τρένου εμφανίστηκε πρώτα στο ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ.

«Υπάρχει μια τραγωδία και πρέπει να υπάρξει κάθαρση. Δεν χαρίζουμε σε κανέναν το μονοπώλιο της συμπόνοιας, είμαστε εξίσου Έλληνες και άνθρωποι. Όμως αυτοί που προσπαθούν να εκμεταλλευτούν την τραγωδία για μικροκομματικά οφέλη δεν νοιάζονται για τα θύματα και τις οικογένειές τους, αλλά για τις ψήφους. Και αυτό αποτελεί προσβολή στη μνήμη των θυμάτων».

Αυτό επεσήμανε ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κωστής Χατζηδάκης σε συνέντευξή του σήμερα στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ, αναφερόμενος στο σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών. «Υπάρχουν, πρόσθεσε, αυτοί που θέλουν να πέσει φως στην υπόθεση των Τεμπών και εκείνοι που τους νοιάζει να πέσει η κυβέρνηση. Υπάρχουν εκείνοι που είναι ευαισθητοποιημένοι για την ανθρώπινη τραγωδία, όπως έγινε και με το Μάτι και τη Μάνδρα. Και υπάρχει από ορισμένες πλευρές στην αντιπολίτευση μια τάση εκμετάλλευσης του πόνου, όχι μόνο των συγγενών, αλλά και ολόκληρης της κοινωνίας».

Ο κ. Χατζηδάκης υπογράμμισε ότι έχει εφευρεθεί αυτό που λέγεται συγκάλυψη. «Είναι προφανές ότι με τόσες δεκάδες δικηγόρους και όλα τα μέσα ενημέρωσης πάνω από την υπόθεση, ακόμη και να ήθελε κανείς να συγκαλύψει, είναι αδύνατο. Εκείνος που χάνει από την όποια καθυστέρηση θεωρείται ότι υπάρχει στη διεξαγωγή της δίκης – που πάντως είναι πολύ μικρότερη από τη δίκη για το Μάτι και τη δίκη της Χρυσής Αυγής – είναι η ίδια η κυβέρνηση. Διότι αυτό δίνει τη δυνατότητα στον καθένα να αναπτύσσει την δική του θεωρία συνωμοσίας για το μπάζωμα, το ξυλόλιο και δεν ξέρω τι άλλο. Η κυβέρνηση ανθρώπινα θέλει να ξεκαθαριστεί η υπόθεση το συντομότερο, αλλά και πολιτικά έχει κάθε λόγο να πέσει φως και να υπάρξει κάθαρση».

Σε σχέση με την πορεία της οικονομίας, του προϋπολογισμού και των εισοδημάτων ο κ. Χατζηδάκης ανέφερε μεταξύ άλλων τα εξής:
-Ακούω με κατανόηση και σεβασμό όλες τις απόψεις και δεν παριστάνω τον αλάνθαστο. Όμως δεν νομίζω ότι μπορεί να κατηγορούμαστε επειδή έχουμε νοικοκυρεμένη διαχείριση και μειώνουμε το δημόσιο χρέος, πράγμα που ήταν ο βασικός λόγος για τον εκτροχιασμό και τα μνημόνια. Δεν μπορεί να κατηγορούμαστε επειδή αυξήθηκε ο κατώτατος μισθός από 650 σε 830 ευρώ, έγιναν 72 μειώσεις φόρων, αυξήθηκαν οι καταθέσεις στα 202 δισ. ευρώ από 143 δισ. το 2019 και το 56% της αύξησης προήλθε από τα νοικοκυριά. Δεν μπορούμε να κατηγορούμαστε ότι μειώθηκαν σε 5,5 χρόνια κατά 500.000 οι άνεργοι στην Ελλάδα.
-Η χώρα ανεβαίνει διότι ακολουθούμε πολιτική κοινής λογικής. Μπορούμε να εγγυηθούμε ότι η χώρα θα ανέβει κι’ άλλο, αλλά όχι ότι θα διακτινιστεί. Όσοι ψάχνουν για διακτινισμούς να ψάξουν σε άλλη διεύθυνση, όχι στη διεύθυνση της Νέας Δημοκρατίας. Είδαμε τα κατορθώματα του ΣΥΡΙΖΑ όταν έγινε κυβέρνηση. Θα ήταν λάθος να σπαταλήσουμε την πρόοδο της Ελλάδας των τελευταίων 5,5 ετών.
-Υπάρχουν θετικές πρωτοβουλίες στον ορίζοντα: στις αρχές Απριλίου θα αυξηθεί περαιτέρω ο κατώτατος μισθός στον ιδιωτικό τομέα και θα ωθήσει προς τα πάνω τους μισθούς στο Δημόσιο. Από 1ης Ιουλίου θα δοθεί το επίδομα επικινδυνότητας στις Ένοπλες Δυνάμεις και τα Σώματα Ασφαλείας. Διπλασιάζεται η περίμετρος του εξωδικαστικού μηχανισμού για τη διευθέτηση του ιδιωτικού χρέους ώστε να καλύπτει και τη μεσαία τάξη. Και το Σεπτέμβριο ο πρωθυπουργός θα ανακοινώσει περαιτέρω μειώσεις φόρων για όλους τους συνεπείς φορολογούμενους.
-Το πρωτογενές πλεόνασμα στον προϋπολογισμό και γενικά η νοικοκυρεμένη διαχείριση είναι η βάση όχι μόνο για να αποφύγουμε μια κρίση όπως αυτή της περασμένης δεκαετίας. Αλλά και για να κάνουμε όλες αυτές τις πολιτικές με θετικό πρόσημο. Όλα αυτά που ανέφερα δεν μπορεί να γίνουν αν δεν υπάρχει η βάση του πλεονάσματος και των νοικοκυρεμένων δημόσιων οικονομικών.
-Μειώσαμε τον εταιρικό φόρο και το φόρο στα μερίσματα και εισπράττουμε πιο πολλά από το φόρο των μερισμάτων, γιατί δεν έχουν λόγο να τα κρύβουν πια. Και λόγω της πολιτικής μας και λόγω της ανάπτυξης εισπράττουμε διπλάσιο ποσό από τον εταιρικό φόρο στον οποίο οι μεγάλες επιχειρήσεις έχουν σημαντική συμβολή.
-Για τα δάνεια σε ελβετικό φράγκο ο κ. Χατζηδάκης τόνισε: «Το πρόβλημα δεν είναι μόνο ελληνικό, υπάρχει σε όλη την Ευρώπη και οι περισσότερες χώρες δεν το έχουν αντιμετωπίσει. Παρότι υπάρχουν δύο αρνητικές αποφάσεις του Αρείου Πάγου που θεωρούν ότι οι συγκεκριμένοι δανειολήπτες πήραν ρίσκο, εμείς έχουμε πει ότι θα προσπαθήσουμε να δώσουμε ανακούφιση στους δανειολήπτες αυτούς. Συζητάμε με τις τράπεζες και θα συζητήσουμε με την Τράπεζα της Ελλάδος και την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα ώστε να βρεθεί μια λύση δίκαιη και βιώσιμη χωρίς να δημιουργήσουμε πρόβλημα στον ‘’Ηρακλή’’ και τελικά στους φορολογούμενους. Ισχύει η δημόσια δήλωσή μου εδώ και 1,5 μήνα ότι θα υπάρξει παρέμβαση στους πρώτους μήνες του 2025».

«Με την ψηφιοποίηση στο φορολογικό σύστημα, κατέληξε ο κ. Χατζηδάκης, προσπαθούμε να υπάρξουν συνθήκες δίκαιου ανταγωνισμού, διότι αν όλοι καταβάλουν τους φόρους, θα πληρώνουμε όλοι λιγότερους φόρους. Διαφορετικά δεν θα γίνουμε ποτέ Ευρώπη και τα παιδιά μας δεν θα αισθάνονται ότι υπάρχει προοπτική. Αν θέλουμε να παραμείνουμε Βαλκάνια είμαστε ελεύθεροι να το κάνουμε. Εμείς όμως έχουμε μια συγκεκριμένη κατεύθυνση: ευρωπαϊκή προοπτική, ελεύθερη οικονομία, κοινωνική συνοχή και δικαιοσύνη και αυτό προσπαθούμε να εκφράσουμε, με συγκεκριμένα αποτελέσματα στην καθημερινότητα των πολιτών».

Το άρθρο Κ. Χατζηδάκης για τα Τέμπη: Όσοι εκμεταλλεύονται τον ανθρώπινο πόνο προσβάλλουν τη μνήμη των θυμάτων εμφανίστηκε πρώτα στο ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ.

Στο μεταξύ χθες ελεύθερος με όρους αφέθηκε πρώην διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ την περίοδο 2018-2019 μετά την απολογία του στον εφέτη ανακριτή.

Το άρθρο Σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη: Απολογείται στον εφέτη ανακριτή πρώην πρόεδρος του ΟΣΕ εμφανίστηκε πρώτα στο ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ.