Το πιλοτικό στάδιο ξεκινά με εγκατάσταση καμερών σε οκτώ περιοχές της Αττικής και σε δέκα γραμμές λεωφορείων, ενώ το ευρύτερο σχέδιο περιλαμβάνει πάνω από 2.000 κάμερες σε αστικούς δρόμους και 500 κάμερες εντός οχημάτων του ΟΑΣΑ.

Τι αλλάζει στην καταγραφή τροχαίων παραβάσεων

Με την εγκατάσταση ενός ενιαίου, διαλειτουργικού και αυτοματοποιημένου συστήματος παρακολούθησης, παραβάσεις όπως η υπερβολική ταχύτητα, η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση ή η μη χρήση ζώνης και κράνους, θα καταγράφονται σε πραγματικό χρόνο και με πλήρη αξιοπιστία.

Οι κάμερες θα τοποθετηθούν σε σημεία υψηλής επικινδυνότητας, επιλεγμένα βάσει στοιχείων της ΕΛ.ΑΣ., και θα ενσωματωθούν σε κεντρικό πληροφοριακό σύστημα, διασυνδεδεμένο με όλες τις αρμόδιες αρχές.

Ψηφιακές ειδοποιήσεις και ενστάσεις από το κινητό

Οι οδηγοί θα ενημερώνονται αυτόματα μέσω SMS και μέσω της ψηφιακής θυρίδας στο Gov.gr Wallet για κάθε παράβαση. Θα έχουν άμεση πρόσβαση στο σχετικό υλικό, ενώ θα μπορούν να υποβάλουν ένσταση ηλεκτρονικά ή να πληρώσουν το πρόστιμο χωρίς καθυστερήσεις και περιττή γραφειοκρατία.

Επιπλέον, τα στοιχεία κάθε οδηγού θα ενημερώνουν αυτόματα το σύστημα μοριοδότησης (point system), εξασφαλίζοντας διαφάνεια, αξιοπιστία και ενίσχυση της προσωπικής υπευθυνότητας.

Πότε ξεκινά και πού τοποθετούνται οι πρώτες κάμερες

Η πιλοτική φάση ξεκινά τον Σεπτέμβριο του 2025 με αξιοποίηση και των υπαρχουσών υποδομών σε Αττική Οδό και ΟΑΣΑ. Οι πρώτες κάμερες θα εγκατασταθούν στους Δήμους Αθηναίων, Αγίας Παρασκευής, Ραφήνας-Πικερμίου, Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης, Ελληνικού-Αργυρούπολης, Φιλοθέης-Ψυχικού, Αλίμου και Καλλιθέας.

Παράλληλα, στα λεωφορεία νέας τεχνολογίας θα τοποθετηθούν κάμερες που θα καταγράφουν την κατάσταση οδοστρώματος, τον κυκλοφοριακό φόρτο, αλλά και παραβάσεις εντός λεωφορειολωρίδων.

Η τεχνολογία στην υπηρεσία της ζωής

Το νέο σύστημα δεν αφορά απλώς ένα τεχνικό εργαλείο, αλλά συνιστά μεταρρυθμιστική παρέμβαση με κοινωνικό αποτύπωμα. Η Πολιτεία στοχεύει στη διαμόρφωση μιας κουλτούρας υπεύθυνης οδήγησης και σε ένα σύγχρονο πλαίσιο δικαιοσύνης, όπου οι κανόνες τηρούνται με διαφάνεια, και η δημόσια ασφάλεια τίθεται στο προσκήνιο.

Η υλοποίηση του προγράμματος σηματοδοτεί την είσοδο της Ελλάδας σε μια νέα εποχή ψηφιακής οδικής ασφάλειας, ακολουθώντας επιτυχημένα πρότυπα της Κύπρου και άλλων ευρωπαϊκών χωρών. Με διαφανείς διαδικασίες, γρήγορη επιβολή κυρώσεων και τεχνολογικά εργαλεία, στόχος είναι οι δρόμοι να γίνουν ασφαλέστεροι και οι ζωές πιο προστατευμένες.

Το άρθρο Έρχονται 2.000 κάμερες στους δρόμους: Η Ελλάδα περνά στη νέα εποχή της οδικής ασφάλειας εμφανίστηκε πρώτα στο ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ.

Ειδικότερα, σύμφωνα με την αστυνομία, γύρω στα μεσάνυχτα μία μηχανή που εκινείτο στην κάθοδο της λεωφόρου Συγγρού συγκρούστηκε με ταξί στο ύψος της εξόδου προς Γλυφάδα με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό του οδηγού της.

Το δεύτερο δυστύχημα σημειώθηκε λίγο μετά τις 05:30 στην έξοδο προς Πειραιά, στο τέλος της λεωφόρου Συγγρού, όταν οδηγός ΙΧ, κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες, έχασε τον έλεγχο του οχήματος, το οποίο ανετράπη. Λόγω της σφοδρότητας της σύγκρουσης χρειάστηκε η επέμβαση της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας για τον απεγκλωβισμό των επιβαινόντων. Συγκεκριμένα, στο σημείο επιχείρησαν δέκα πυροσβέστες με τρία οχήματα που απεγκλώβισαν νεκρή την 32χρονη συνοδηγό και σοβαρά τραυματία τον 45χρονο οδηγό, ο οποίος μεταφέρθηκε στο Γενικό Κρατικό Νικαίας.

Λόγω του δυστυχήματος διεκόπη η κυκλοφορία στην έξοδο της λεωφόρου Συγγρού προς Πειραιά για περίπου μία ώρα.

Το άρθρο Λεωφόρος Συγγρού: 2 τροχαία δυστυχήματα σημειώθηκαν χθες το βράδυ εμφανίστηκε πρώτα στο ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ.