Σύμφωνα με την έκθεση, η Ελλάδα πέτυχε αύξηση 35% στην αεροπορική διασυνδεσιμότητα σε σύγκριση με το 2019 και 10% σε σχέση με το 2024, καθιστώντας τη χώρα έναν από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους τουριστικούς προορισμούς στην Ευρώπη. Ξεχωριστή αναφορά γίνεται στο αεροδρόμιο της Αθήνας, το οποίο κατέγραψε αύξηση 33% έναντι του 2019 και 13% σε σύγκριση με το 2024, υπερβαίνοντας την πλειονότητα των ευρωπαϊκών αεροδρομίων.

Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, ακολουθούν η Πορτογαλία με αύξηση 10% έναντι του 2019 και 6% έναντι του 2024, ενώ την τρίτη θέση καταλαμβάνει η Κύπρος με 8% και 13% αντίστοιχα.

Τα δεδομένα αυτά επιβεβαιώνουν την ενίσχυση της θέσης της Ελλάδας στον παγκόσμιο τουριστικό χάρτη, υπογραμμίζοντας το δυναμικό της χώρας στην επανεκκίνηση και ανάπτυξη του αεροπορικού κλάδου.

Το άρθρο Αύξηση 35% στη διασυνδεσιμότητα αεροδρομίων: Η Ελλάδα στην κορυφή Πανευρωπαϊκά εμφανίστηκε πρώτα στο ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ.

Σύμφωνα με την έρευνα, ο τουρισμός μέσω του αεροδρομίου εκτιμάται να απέφερε το 2023 έσοδα ύψους 5 δισ. ευρώ, αντιστοιχώντας στο 2,2% του ΑΕΠ, ενώ η συνολική συμβολή του αεροδρομίου μαζί με τον τουρισμό φτάνει τα 8,6 δισ. ευρώ. Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΑΑ, Γιάννης Παράσχης, τόνισε πως η ανάκαμψη της επιβατικής κίνησης συνεχίζεται με έντονους ρυθμούς, σημειώνοντας αύξηση 10% το 2023 σε σύγκριση με το 2019 και προβλεπόμενη άνοδο 13,5% το 2024 έναντι του προηγούμενου έτους. Για το πρώτο εξάμηνο του 2025, εκτιμάται περαιτέρω αύξηση 8%.

Η επόμενη φάση ανάπτυξης του αεροδρομίου βασίζεται σε ένα επενδυτικό πρόγραμμα 1,3 δισ. ευρώ, το οποίο θα δημιουργήσει υποδομές για την υποδοχή άνω των 40 εκατομμυρίων επισκεπτών ετησίως. Ο κ. Παράσχης υπογράμμισε ότι ο ΔΑΑ δεν αποτελεί απλά μία υποδομή μεταφορών, αλλά έχει εξελιχθεί σε ζωτικό κύτταρο της τοπικής κοινωνίας και της εθνικής οικονομίας.

Παρά τις προκλήσεις, όπως η πανδημία και γεωπολιτικές κρίσεις, ο αντίκτυπος της εντεινόμενης κρίσης στη Μέση Ανατολή παραμένει διαχειρίσιμος. Οι αφίξεις επισκεπτών από το Ισραήλ και τη γύρω περιοχή, που είχαν προεκτιμηθεί σε πάνω από 1 εκατομμύριο για το 2025, έχουν ήδη φτάσει τις 500.000.

Ο γενικός διευθυντής του ΙΟΒΕ, Νίκος Βέττας, επισήμανε πως το «Ελευθέριος Βενιζέλος» σημείωσε τη γρηγορότερη ανάκαμψη μεταξύ των ευρωπαϊκών αεροδρομίων, πολλές από τις οποίες δεν έχουν φτάσει ακόμα στα προ-πανδημίας επίπεδα. Η μελέτη αποτυπώνει την οικονομική επίδραση των δραστηριοτήτων του αεροδρομίου, με άμεση συμβολή σε 18.900 θέσεις εργασίας, 17.200 έμμεσες και 13.500 επιδράσεις σε συνδεδεμένους κλάδους. Συνολικά, ο ΔΑΑ υποστηρίζει περίπου 50.000 θέσεις εργασίας, που αντιστοιχούν στο 1% της εγχώριας απασχόλησης.

Τα δημόσια έσοδα που προκύπτουν από τον ΔΑΑ ανέρχονται σε 1,2 δισ. ευρώ, με περίπου τα μισά να προέρχονται άμεσα από τη λειτουργία του αεροδρομίου και τα υπόλοιπα από συνδεόμενες δραστηριότητες. Ο μεγαλύτερος οικονομικός αντίκτυπος εντοπίζεται στην Αττική, όπου η συνολική συμβολή ξεπερνά τα 2,8 δισ. ευρώ, δηλαδή το 2,7% του ΑΕΠ της περιοχής.

Η εξέλιξη αυτή καταδεικνύει τον κρίσιμο ρόλο του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών ως μοχλό ανάπτυξης και σταθερότητας της ελληνικής οικονομίας, με σημαντική συμβολή σε θέσεις εργασίας, δημόσια έσοδα και τουριστική κίνηση.

Το άρθρο Σημαντική οικονομική ώθηση από τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών: 3,3 δισ. ευρώ η συμβολή του στην ελληνική οικονομία το 2023 εμφανίστηκε πρώτα στο ΑΘΗΝΑΪΚΑ ΝΕΑ.