Ένα σημαντικό βήμα προς μια πιο ανθρώπινη, προσβάσιμη και βιώσιμη πόλη κάνει ο Δήμος Αθηναίων, καθώς το Δημοτικό Συμβούλιο ενέκρινε ομόφωνα τη Μελέτη Δημοτικής Αστικής Συγκοινωνίας. Το νέο δίκτυο, με 7 γραμμές συνολικού μήκους 72,57 χιλιομέτρων και 291 στάσεις, σχεδιάστηκε για να διευκολύνει τις μετακινήσεις, να μειώσει την εξάρτηση των πολιτών από τα Ι.Χ. και να ενισχύσει τη βιώσιμη κινητικότητα σε όλο τον αστικό ιστό.
Ο Δήμος Αθηναίων προχωρά με αποφασιστικότητα στη δημιουργία ενός σύγχρονου δικτύου Δημοτικής Συγκοινωνίας, που θα ενισχύσει τη βιώσιμη κινητικότητα και θα προσφέρει στους κατοίκους της πόλης μια πιο φιλική και λειτουργική καθημερινότητα. Το Δημοτικό Συμβούλιο ενέκρινε ομόφωνα τη Μελέτη Δημοτικής Αστικής Συγκοινωνίας, η οποία αποτελεί μέρος της στρατηγικής της δημοτικής αρχής για την αύξηση της χρήσης Μέσων Μαζικής Μεταφοράς στον αστικό ιστό και τη μείωση της κυκλοφοριακής εξάρτησης από τα ιδιωτικά οχήματα.
Ο Δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας, ανέφερε ότι η Αθήνα αποκτά πλέον τη δική της Δημοτική Συγκοινωνία, ένα εργαλείο που θα διευκολύνει τις μετακινήσεις και θα συνδέσει όλες τις γειτονιές της πόλης. «Το προτεινόμενο δίκτυο θα συμβάλλει σημαντικά στην κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση της πόλης. Βασίζεται σε τεκμηριωμένη μελέτη και σχεδιάστηκε για να κάνει τη ζωή των Αθηναίων πιο απλή και να μειώσει την εξάρτηση από το Ι.Χ. Δημιουργούμε ένα σύγχρονο, φιλικό και συμπληρωματικό σύστημα μετακινήσεων, το οποίο αφορά κάθε Αθηναίο πολίτη», δήλωσε. Ο Δήμαρχος τόνισε ότι η Δημοτική Συγκοινωνία δεν αποτελεί μόνο ένα μέσο μετακίνησης, αλλά και εργαλείο κοινωνικής συνοχής, περιβαλλοντικής ευθύνης και ισότιμης πρόσβασης στην πόλη, βελτιώνοντας ουσιαστικά την καθημερινότητα των πολιτών.
Η Αντιδήμαρχος Αστικής Αναζωογόνησης και Ανθεκτικότητας, Μάρω Ευαγγελίδου, υπογράμμισε τη σημασία του έργου, σημειώνοντας ότι η δημιουργία Δημοτικής Συγκοινωνίας είναι ένα διαχρονικό και πρωτοπόρο αίτημα για τον Δήμο. «Είμαστε ιδιαίτερα ευτυχείς που, μέσα στα πρώτα δύο έτη Δημαρχίας Δούκα, προωθούμε τη δημιουργία Δημοτικής Συγκοινωνίας», ανέφερε. Σύμφωνα με την Αντιδήμαρχο, οι γραμμές του νέου δικτύου συμπληρώνουν το υπάρχον ακτινωτό σύστημα μετακινήσεων με κυκλικές διαδρομές, ενισχύοντας τη βιώσιμη κινητικότητα και προωθώντας το όραμα για “Ανοιχτές Γειτονιές των 15 λεπτών”, όπου κάθε πολίτης μπορεί να έχει εύκολη πρόσβαση σε βασικές υπηρεσίες και υποδομές.
Το προτεινόμενο δίκτυο Δημοτικής Συγκοινωνίας του Δήμου Αθηναίων περιλαμβάνει 7 γραμμές συνολικού μήκους 72,57 χιλιομέτρων και 291 στάσεις. Κάθε γραμμή σχεδιάστηκε ώστε να εξυπηρετεί τουλάχιστον δύο γειτονικές Δημοτικές Κοινότητες, ενώ το σύνολο του δικτύου καλύπτει και τις 7 Δημοτικές Κοινότητες του Δήμου Αθηναίων. Με τον τρόπο αυτό, επιτυγχάνεται η σύνδεση των γειτονιών μεταξύ τους, καθώς και η διασύνδεσή τους με σημαντικούς τοπικούς πόλους έλξης, συμπεριλαμβανομένων των σταθμών του Μετρό, που λειτουργούν ως κόμβοι μετεπιβίβασης.
Κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού, δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στην ελαχιστοποίηση των απαραίτητων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, ώστε η Δημοτική Συγκοινωνία να λειτουργεί συμπληρωματικά με το υπάρχον δίκτυο του ΟΑΣΑ (ΗΣΑΠ, Μετρό, ΟΣΥ). Επιπλέον, πριν από την εκπόνηση της μελέτης, υπήρξε στενή συνεργασία με τις Δημοτικές Κοινότητες, από τις οποίες ζητήθηκε η κατάθεση απόψεων και προτάσεων, διασφαλίζοντας ότι το νέο σύστημα θα ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες των κατοίκων.
Σύμφωνα με τη νομοθεσία, η μελέτη θα πρέπει πλέον να εγκριθεί από τον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (ΟΑΣΑ) και το Υπουργείο Μεταφορών, προκειμένου να προχωρήσουν οι επόμενες φάσεις της υλοποίησης του δικτύου. Η έγκριση αυτή αποτελεί κρίσιμο βήμα για τη μετατροπή της στρατηγικής σε λειτουργική πραγματικότητα, φέρνοντας την Αθήνα ένα βήμα πιο κοντά σε ένα σύγχρονο, βιώσιμο και φιλικό προς τους πολίτες αστικό περιβάλλον.
