Παρά τη σταδιακή εγκατάσταση εκατοντάδων «έξυπνων» καμερών στο οδικό δίκτυο της Αττικής, το σύστημα παραμένει σε μεταβατικό στάδιο, με τις περισσότερες συσκευές να καταγράφουν παραβάσεις χωρίς να ενεργοποιείται ακόμη η διαδικασία επιβολής προστίμων.
Μέχρι σήμερα, πλήρως λειτουργικές θεωρούνται μόνο οι κάμερες της Τροχαίας, τόσο οι σταθερές όσο και οι κινητές, καθώς και οι 17 κάμερες της Αττική Οδός, που επίσης τελούν υπό τη διαχείριση της Τροχαίας. Παράλληλα, ενεργό ρόλο έχουν και οι 12 κάμερες του ΟΑΣΑ, οι οποίες επιτηρούν τις λεωφορειολωρίδες.
Αντίθετα, οι οκτώ κάμερες τεχνητής νοημοσύνης του Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης λειτουργούν ακόμη πιλοτικά. Παρότι καταγράφουν χιλιάδες παραβάσεις, δεν είναι συνδεδεμένες με κάποιο επίσημο σύστημα αποστολής κλήσεων και, προς το παρόν, δεν παράγουν διοικητικές κυρώσεις.
Σε φάση αξιολόγησης το σύστημα ΑΙ
Οι συγκεκριμένες κάμερες αξιοποιούνται για τη δοκιμή της τεχνολογίας και των δυνατοτήτων της. Με βάση τα αποτελέσματα της πιλοτικής εφαρμογής, αναμένεται να προκηρυχθεί διαγωνισμός για την προμήθεια περίπου 2.000 «έξυπνων» καμερών σε πανελλαδικό επίπεδο.
Οι συσκευές αυτές καταγράφουν μεταξύ άλλων:
-
χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση,
-
μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
-
παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
-
υπέρβαση ορίου ταχύτητας.
Ωστόσο, σύμφωνα με πηγές της Ελληνική Αστυνομία, καμία υπηρεσία δεν έχει λάβει μέχρι στιγμής ψηφιακές παραβάσεις προς διεκπεραίωση, ενώ η αστυνομία δεν εμπλέκεται ακόμη ενεργά στη διαδικασία.
Η πλήρης αυτοματοποίηση αναμένεται να ξεκινήσει μετά την ολοκλήρωση του ενιαίου ψηφιακού backend.
Οι 388 κάμερες της Περιφέρειας Αττικής
Παράλληλα, βρίσκεται σε εξέλιξη το μεγάλο έργο της Περιφέρεια Αττικής, το οποίο προβλέπει την εγκατάσταση 388 καμερών σε περίπου 100 κομβικά σημεία του λεκανοπεδίου.
Το σύστημα θα προσφέρει:
-
24ωρη επιτήρηση,
-
καταγραφή φωτογραφιών και βίντεο,
-
λειτουργία σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού,
-
αποστολή δεδομένων μέσω ασφαλούς δικτύου VPN στην ΕΛ.ΑΣ.
Για λόγους προστασίας προσωπικών δεδομένων, οι κάμερες θα καταγράφουν αποκλειστικά το πίσω μέρος των οχημάτων.
Προς το παρόν, οι περισσότερες βρίσκονται στο στάδιο της τοποθέτησης και δεν εκδίδουν κλήσεις.
Τα βασικά σημεία εγκατάστασης
Το δίκτυο καλύπτει το σύνολο σχεδόν της Αττικής και περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων:
Κέντρο Αθήνας
-
Λ. Συγγρού – Αθ. Διάκου
-
Λ. Αμαλίας – Πανεπιστημίου – Βασ. Σοφίας
-
Πανεπιστημίου – Πατησίων
-
Βασ. Σοφίας – Κηφισίας – Αλεξάνδρας
-
Κατεχάκη – Μεσογείων
Βόρεια Προάστια
-
Λ. Κηφισίας – Πεντέλης (Κηφισιά)
-
Λ. Μεσογείων – Ηρώων Πολυτεχνείου
-
Λ. Μαραθώνος
Νότια Προάστια
-
Λ. Ποσειδώνος
-
Λ. Βουλιαγμένης
-
Περιοχή Αλίμου
Δυτικά Προάστια
-
Λ. Κηφισού
-
Λ. Αθηνών
-
Θηβών
Πειραιάς
-
Πειραιώς
-
Ηρώων Πολυτεχνείου
-
Ακτή Κονδύλη
Επιπλέον, προβλέπεται επέκταση σε περιοχές όπως η Νέα Σμύρνη, η Καλλιθέα, η Ηλιούπολη, η Νίκαια, το Κερατσίνι, οι Αχαρνές και η Πετρούπολη.
Πότε θα αρχίσουν τα πρόστιμα
Η πλήρης λειτουργία του συστήματος εξαρτάται από:
-
την ολοκλήρωση της ψηφιακής υποδομής,
-
τη διασύνδεση με τις βάσεις δεδομένων της ΕΛ.ΑΣ.,
-
τη θεσμική ρύθμιση της διαδικασίας βεβαίωσης.
Μέχρι τότε, οι κάμερες λειτουργούν κυρίως ως εργαλείο δοκιμών και συλλογής στοιχείων, χωρίς άμεσες οικονομικές συνέπειες για τους οδηγούς.
Η μετάβαση σε ένα πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα ελέγχου αναμένεται να αλλάξει ριζικά τον τρόπο επιτήρησης της κυκλοφορίας στην Αττική, με στόχο τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και τη μείωση των τροχαίων παραβάσεων.
