Κλιμακώνουν τις αντιδράσεις οδηγοί και ιδιοκτήτες σε όλη τη χώρα
Για δεύτερη συνεχόμενη ημέρα συνεχίζεται η απεργία των ταξί, με τις κινητοποιήσεις να έχουν πλέον πανελλαδικό χαρακτήρα. Η απόφαση ελήφθη έπειτα από συντονισμό του Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής και της ΠΟΕΙΑΤΑ, οι οποίες κάνουν λόγο για αδιέξοδο στον διάλογο με την κυβέρνηση και για μέτρα που απειλούν άμεσα τη βιωσιμότητα του κλάδου.
Οι κινητοποιήσεις συνοδεύτηκαν χθες από μεγάλη πορεία στο κέντρο της Αθήνας, με κατεύθυνση το Υπουργείο Μεταφορών, ενώ αντίστοιχες δράσεις πραγματοποιούνται και σε άλλες πόλεις της χώρας. Οι επαγγελματίες του κλάδου δηλώνουν ότι έχουν εξαντλήσει κάθε περιθώριο υπομονής και ότι δεν πρόκειται να αποδεχθούν πολιτικές που, όπως υποστηρίζουν, ευνοούν μεγάλα επιχειρηματικά συμφέροντα εις βάρος των αυτοκινητιστών.
Βασικό σημείο τριβής αποτελεί η υποχρεωτική ηλεκτροκίνηση των ταξί σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη από την 1η Ιανουαρίου 2026, με τους συνδικαλιστικούς εκπροσώπους να επισημαίνουν ότι απουσιάζει κάθε ρεαλιστικό σχέδιο μετάβασης. Την ίδια στιγμή, έντονη κριτική ασκείται για το θολό πλαίσιο που αφορά τα ενοικιαζόμενα οχήματα με οδηγό, αλλά και για την ανεξέλεγκτη δράση πολυεθνικών εφαρμογών που, σύμφωνα με τους οδηγούς, υπονομεύουν το έργο των ταξί.
Σημαντικό βάρος δίνεται επίσης στη φορολογική μεταχείριση του κλάδου, με αιτήματα για δικαιότερο σύστημα και άρση της τεκμαρτής φορολόγησης, καθώς και στη χρήση των λεωφορειολωρίδων, η οποία θεωρείται κρίσιμη για την εξυπηρέτηση των επιβατών και τη μείωση της κυκλοφοριακής επιβάρυνσης. Παράλληλα, τίθενται ζητήματα που αφορούν τις ειδικές άδειες, τις υποδομές, τη λειτουργία των ραδιοταξί και τη συνολική αναμόρφωση του θεσμικού πλαισίου.
Οι συνδικαλιστικοί φορείς ξεκαθαρίζουν ότι οι απεργίες θα επαναλαμβάνονται, εφόσον δεν υπάρξει ουσιαστική ανταπόκριση από την πολιτεία, ενώ προαναγγέλλουν νέες αποφάσεις μόλις παρουσιαστεί το προσχέδιο του νομοσχεδίου που αφορά τον κλάδο. Όπως τονίζεται, ο αγώνας θα συνεχιστεί μέχρι να υπάρξουν λύσεις στα αιτήματα που, κατά τους ίδιους, αφορούν όχι μόνο τους επαγγελματίες αλλά και τη λειτουργία της δημόσιας μεταφοράς συνολικά.
