Με αιχμή τις ενστάσεις της υπεράσπισης επί των δηλώσεων υποστήριξης της κατηγορίας, συνεχίζεται σήμερα η δίκη για το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη, σε κλίμα έντασης και με αιτήματα για διασφάλιση των όρων δίκαιης διαδικασίας.
Στο επίκεντρο της σημερινής συνεδρίασης, που διεξάγεται στο ΓΑΙΟΠΟΛΙΣ, βρίσκονται οι αντιρρήσεις των συνηγόρων υπεράσπισης των κατηγορουμένων, οι οποίοι ζητούν χρόνο για να εξετάσουν τα στοιχεία που συνοδεύουν τις δηλώσεις παράστασης προς υποστήριξη της κατηγορίας.
Κατά τη χθεσινή διαδικασία, το ελληνικό Δημόσιο, εκπροσωπούμενο από το Νομικό Συμβούλιο του Κράτους, δήλωσε παράσταση για ηθική βλάβη, στρεφόμενο κατά τεσσάρων προσώπων που συνδέονται με τη λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου στη Λάρισα: του σταθμάρχη της νυχτερινής βάρδιας, δύο συναδέλφων του από την απογευματινή βάρδια, καθώς και του τότε προϊσταμένου του Τμήματος Επιθεώρησης της αρμόδιας υπηρεσίας.
Η υπεράσπιση αντέδρασε, ζητώντας προθεσμία προκειμένου να μελετήσει τα νομιμοποιητικά έγγραφα και να διατυπώσει τεκμηριωμένα τις θέσεις της. Το αίτημα αυτό αποτέλεσε σημείο τριβής, καθώς οι συνήγοροι υποστήριξαν ότι ο χρόνος μέχρι την επόμενη συνεδρίαση δεν επαρκεί για την απαιτούμενη προετοιμασία.
Η συζήτηση εξελίχθηκε σε έντονο κλίμα, με διαφωνίες ως προς τη διάρκεια της προθεσμίας, οδηγώντας τελικά το δικαστήριο σε διακοπή της διαδικασίας. Η πρόεδρος διευκρίνισε ότι η επόμενη δικάσιμος θα οριστεί σε μεταγενέστερο χρόνο, επικαλούμενη και τεχνικές ανάγκες διαμόρφωσης της αίθουσας.
Παράλληλα, πριν την έναρξη της εξέτασης των νομιμοποιήσεων, οι συνήγοροι συγγενών θυμάτων Νίκος Κωνσταντόπουλος και Ζωή Κωνσταντοπούλου εξέφρασαν επιφυλάξεις για το κατά πόσο διασφαλίζονται οι προϋποθέσεις μιας δίκαιης δίκης. Στο ίδιο πλαίσιο, ο συνήγορος πολυτραυματία Λουκάς Αποστολίδηςζήτησε την απομάκρυνση αστυνομικών από θέσεις που, όπως υποστήριξε, προορίζονται για τους κατηγορουμένους.
Στο εδώλιο βρίσκονται συνολικά δεκάδες κατηγορούμενοι, στελέχη και εργαζόμενοι φορέων που σχετίζονται με τη λειτουργία και την εποπτεία του σιδηροδρομικού δικτύου, μεταξύ των οποίων ο ΟΣΕ, η ΕΡΓΟΣΕ, το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, η Hellenic Train και η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων.
Από αυτούς, 33 αντιμετωπίζουν κακουργηματικές κατηγορίες που σχετίζονται με επικίνδυνη παρέμβαση στη σιδηροδρομική συγκοινωνία με ενδεχόμενο δόλο, από την οποία προέκυψαν θάνατοι και σοβαροί τραυματισμοί. Επιπλέον, 35 κατηγορούνται για πλημμελήματα, όπως ανθρωποκτονία από αμέλεια και πρόκληση σωματικών βλαβών κατά συρροή, ενώ σε τρία στελέχη του ΟΣΕ αποδίδεται και παράβαση καθήκοντος.
Η διαδικασία συνεχίζεται με υψηλό ενδιαφέρον, καθώς αναμένεται να κριθούν κρίσιμα ζητήματα που αφορούν τόσο την ουσία της υπόθεσης όσο και τη διασφάλιση της δικαστικής διαδικασίας.
