Διαθέσιμα στην ψηφιακή πλατφόρμα myAADE είναι πλέον τα εκκαθαριστικά του ΕΝΦΙΑ για το 2026, με εκατομμύρια ιδιοκτήτες ακινήτων να μπορούν να δουν τον φόρο...

Χιλιάδες Ευρωπαίοι που είχαν ταξιδέψει στην Ασία αντιμετωπίζουν πλέον τεράστιες δυσκολίες στην επιστροφή τους λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή. Οι ακυρώσεις πτήσεων και το κλείσιμο του εναέριου χώρου στον Περσικό Κόλπο έχουν οδηγήσει σε υπερβολικές τιμές εισιτηρίων, τόσο σε παραδοσιακούς αερομεταφορείς όσο και σε ιδιωτικά τζετ, με κόστος που φτάνει ακόμη και τα 20.000 στερλίνες ανά θέση. Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή έχει επηρεάσει άμεσα τη διακίνηση επιβατών μεταξύ Ευρώπης και Ασίας, καθώς περίπου το ένα τρίτο των πτήσεων διέρχεται από τον Περσικό Κόλπο, ενώ περίπου οι μισές πτήσεις προς την Αυστραλία και την Ασία χρησιμοποιούν την ίδια περιοχή. Λόγω των επιθέσεων με πυραύλους και μη επανδρωμένα αεροσκάφη, τα περισσότερα αεροδρόμια έχουν κλείσει ή λειτουργούν υπολειτουργικά, με το Ντουμπάι και το Άμπου Ντάμπι να παρέχουν περιορισμένες υπηρεσίες και το Κατάρ να δέχεται μόνο πτήσεις επαναπατρισμού. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Cirium, περισσότεροι από 4 εκατομμύρια επιβάτες παγκοσμίως έχουν επηρεαστεί, καθώς πολλές πτήσεις ακυρώθηκαν και οι ταξιδιώτες αναγκάζονται να ακολουθούν μακρύτερες, κυκλικές διαδρομές ακόμη και μέσω Αμερικής για να φτάσουν στην Ευρώπη. Οι παραδοσιακοί αερομεταφορείς, όπως οι Malaysian, Cathay και Air India, έχουν προσθέσει πτήσεις για να καλύψουν τη ζήτηση, όμως η μη δυνατότητα διέλευσης μέσω του Κόλπου έχει οδηγήσει σε απότομη αύξηση τιμών. Πτήσεις business class από Σίδνεϊ προς Λονδίνο μέσω Χονγκ Κονγκ πωλούνταν προς 20.000 στερλίνες (23.000 ευρώ), ενώ ένα εισιτήριο οικονομικής θέσης από Αυστραλία στο Λονδίνο κοστίζει από 3.000 έως και πάνω από 10.000 ευρώ ανάλογα με τη διαδρομή. Προηγουμένως, η ίδια διαδρομή μέσω του Κόλπου κόστιζε λιγότερο από 1.000 στερλίνες (1.160 ευρώ). Οι εταιρείες ιδιωτικών τζετ επίσης κατακλύστηκαν από κρατήσεις, με πελάτες να νοικιάζουν αεροσκάφη για διαδρομές που κανονικά θα εκτελούνταν από παραδοσιακούς αερομεταφορείς. Για παράδειγμα, δύο πτήσεις από τις Μαλδίβες νοικιάστηκαν για να μεταφέρουν επιβάτες στην Κοπεγχάγη και στο Λονδίνο, με στάσεις ανεφοδιασμού σε Μπακού ή απευθείας, και το κόστος να κυμαίνεται από δεκάδες χιλιάδες έως εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ, ανάλογα με το αεροσκάφος και την απόσταση. Η κρίση αυτή αναδεικνύει τις τεράστιες επιπτώσεις του πολέμου στη Μέση Ανατολή στις παγκόσμιες αεροπορικές μετακινήσεις, οδηγώντας τους ταξιδιώτες να πληρώνουν υπέρογκα ποσά για να επιστρέψουν στις πατρίδες τους.