Ο ΟΑΣΑ παρουσιάζει το πλάνο για το δίκτυο μεταφορών έως το 2045 με έμφαση στη διασύνδεση και την αποσυμφόρηση
Ένα εκτεταμένο σχέδιο για την ανάπτυξη του μητροπολιτικού σιδηροδρόμου της πρωτεύουσας παρουσίασε ο ΟΑΣΑ, με βασικό άξονα τη δημιουργία μιας νέας κυκλικής γραμμής Μετρό, που αναμένεται να αλλάξει τον τρόπο μετακίνησης στην Αθήνα τα επόμενα χρόνια.
Η νέα Γραμμή 5, η οποία απεικονίζεται με μωβ χρώμα, θα λειτουργεί ως δακτύλιος γύρω από το κέντρο της πόλης, συνδέοντας βασικές περιοχές και επιτρέποντας τη γρήγορη μετακίνηση μεταξύ διαφορετικών γραμμών, χωρίς την ανάγκη διέλευσης από το κέντρο. Παρότι δεν έχουν οριστεί ακόμη οι σταθμοί, η χάραξη δείχνει ότι θα καλύπτει σημεία όπως Αμπελόκηποι, Παγκράτι, Καισαριανή, Βύρωνα, Νέα Σμύρνη, Καλλιθέα, Ρέντη και Χαϊδάρι.
Η λειτουργία της κυκλικής γραμμής αναμένεται να αποσυμφορήσει σημαντικά τους κεντρικούς σταθμούς και να μειώσει τους χρόνους μετακίνησης, δίνοντας εναλλακτικές διαδρομές στους επιβάτες. Την ίδια στιγμή, προβλέπεται και η δημιουργία μιας νέας περιφερειακής γραμμής, της Γραμμής 6, που θα συνδέει το Αιγάλεω με την Κατεχάκη, ενισχύοντας τη σύνδεση των δυτικών και βόρειων προαστίων.
Ο συνολικός σχεδιασμός περιλαμβάνει επίσης επεκτάσεις των υφιστάμενων γραμμών 1, 2 και 4, αλλά και ανάπτυξη του τραμ και του προαστιακού. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, μέχρι το 2045 το δίκτυο θα φτάσει τα 455 χιλιόμετρα, με 274 σταθμούς και δυνατότητα εξυπηρέτησης εκατομμυρίων μετακινήσεων ημερησίως, ενισχύοντας σημαντικά τη βιώσιμη κινητικότητα στην πόλη.
